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散熱器格柵總成是什么

長白頌 2023-05-20 14:36:15

散熱器格柵總成是什么

1個回答
  • 鑫權 2023-05-20 14:30:15

    汽車散熱器總成是汽車冷卻系統(tǒng),發(fā)動機水冷系統(tǒng)中的散熱器由進水室、出水室、主片及散熱器芯等三部分構成。

    主要有兩種:鋁質和銅制,前者用于一般乘用車,后者用于大型商用車。

    汽車散熱器材料與制造技術發(fā)展很快。鋁散熱器以其在材料輕量化上的明顯優(yōu)勢,在轎車與輕型車領域逐步取代銅散熱器的同時,銅散熱器制造技術和工藝有了長足的發(fā)展,銅硬釬焊散熱器在客車、工程機械、重型卡車等發(fā)動機散熱器方面優(yōu)勢明顯。

    國外轎車配套的散熱器多為鋁散熱器,主要是從保護環(huán)境的角度來考慮(尤其是歐美國家)。在歐洲新型的轎車中,鋁散熱器占有的比例平均為64%。從我國汽車散熱器生產的發(fā)展前景看,硬釬焊生產的鋁散熱器逐漸增多。

    擴展資料

    汽車散熱器朝著輕型、高效、經濟的方向發(fā)展。汽車散熱器結構也不斷適應新發(fā)展。

    管片式散熱器芯部是由許多細的冷卻管和散熱片構成,冷卻管大多采用扁圓形截面,以減小空氣阻力,增加傳熱面積。

    散熱器芯部應具有足夠的通流面積,讓冷卻液通過,同時也應具備足夠的空氣通流面積,讓足量的空氣通過以帶走冷卻液傳給散熱器的熱量。同時還必須具有足夠的散熱面積,來完成冷卻液、空氣和散熱片之間的熱量交換。

    管帶式散熱器是由波紋狀散熱帶和冷卻管相間排列經焊接而成。

    與管片式散熱器相比,管帶式散熱器在同樣的條件下,散熱面積可以增加12%左右,另外散熱帶上開有擾動氣流的類似百葉窗的孔,以破壞流動空氣在散熱帶表面上的附著層,提高散熱能力。

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