一般，同門有性價比更高的選擇：

秦PLUS?DM-i它的性價比很高，10萬出頭的落地價，買合資車頂多就只能買到低配的卡羅拉凌派之類的，配置低到不行，而配置豐富的自主車雖然選擇多，但是能像秦PLUS DM-i那樣省油，可以上綠牌的幾乎沒有。

價格與合資熱門對手有交集：SUV領(lǐng)域一直是國產(chǎn)車的強勢地帶，像宋PLUS DM-i的外觀、內(nèi)飾、動力、做工，同級別并非是沒有對手的。它最為出眾的一點就是油耗水平——百公里4.4L虧電油耗，有媒體實測甚至有低于3L的，這種油耗水平，哪怕是以省油著稱的日系雙擎也要甘拜下風(fēng)。

宋plus dmi的動力

動力方面，全系通用1.5L驍云插混專用的發(fā)動機+電動機組合，由于續(xù)航里程不同，它的電池容量和電機功率都是不太一樣的。根據(jù)官方給出的信息，宋PLUS dmi的綜合最大續(xù)航里程可以達到1200公里。對于一款SUV，尤其是城市SUV的綜合歷程能達到1000公里以上已經(jīng)是非常非常出色了。

內(nèi)飾方面，整體沿用了燃油版的布局，運用多層懸浮理念，中控臺下方布置了彎折的銀色飾板，向兩側(cè)延伸，與上方的烤漆面板嵌套得很自然，讓中控臺整體看起來產(chǎn)生了懸浮感。用料和配色上，采用日蝕藍+蒼穹灰的雙色皮質(zhì)、橙色縫線點綴等，配合多色氛圍燈。