純電動汽車好還是燃油車好

純電動汽車好還是燃油車好，新能源汽車在近幾年大行其道，很多燃油車的份額逐漸被新能源車型占據(jù)。面對越來越先進的新能源車型和技術成熟的燃油車車型，純電動汽車好還是燃油車好呢？

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建議還是買燃油的車好一些，因為現(xiàn)在有很多新能源車的車主在用了一兩年或23年之后，反饋的情況不是很理想，所以電動的車還得要再等一段時間 。

購車注意事項：

1、在選購車輛時，不要僅僅注意車的外觀、配置、油耗等因素，還要了解該款車型在我市的維修網(wǎng)點設置情況及售后服務情況，據(jù)了解，一些高檔車和一些銷量不好的車在我市沒設立維修網(wǎng)點。

2、要盡量購買零里程的車，不要選擇已經(jīng)行駛了一定里程的新車（盡管這段里程是送車里程）。因為送車司機常常違反新車磨合期的行駛規(guī)定，為趕時間而超速行駛，造成磨合不良，甚至發(fā)動機早期磨損，買回這種車后患無窮。

3、要了解銷售商的誠信度以及是否具有汽車銷售資格或是否具有您所要購買的車型的廠家銷售許可證，弄清供車單位所提供的供車手續(xù)和各類證件，察看附件、隨車工具和隨車資料是否齊全。以免上當受騙或為售后帶來麻煩。

純電動汽車好還是燃油車好2

買車到底該選擇電動汽車還是燃油汽車，這個問題已經(jīng)成為了想買車人士很糾結的一個問題。但我個人更推薦的是燃油汽車。

第一個就是燃油車的安全性比較高，技術比較成熟，保值還好，維護也相對更便利，容易在外邊的修理店修理。如果你像我一樣，有經(jīng)常自駕游需求的話，建議還是買燃油車。

第二個就是傳統(tǒng)汽車續(xù)航更長，可能有人覺得現(xiàn)在也有很多電動車續(xù)航里程達到400、500公里的，與傳統(tǒng)汽車一箱油的續(xù)航差不多，然而這只是狹義上的續(xù)航里程，廣義上看，傳統(tǒng)汽車沒油了，隨便找個加油站，2分鐘加滿油就又可以滿續(xù)航上路，而新能源車無論是找為數(shù)不多的充電站還是某些品牌直接呼叫換電池服務，花的時間都遠不止傳統(tǒng)汽車加油花的那點時間。

總體而言，就是那種需要考慮到很多使用場景的，那燃油車就是不二選擇，燃油車的技術已經(jīng)變得越來越成熟，各方面的表現(xiàn)經(jīng)過時間的淘洗，變得更加穩(wěn)定。

電動汽車總的來說就是省錢，當下電費比油費便宜，并且沒有購置稅，日?？梢砸孕【鄱?，剩下一些錢?？伤娜秉c也在這里，如果居住的地方充電樁不是很普遍，那充電就變成了一個難事，雖然現(xiàn)在大多數(shù)高速服務區(qū)都有充電樁了，但充電時間仍然需要半個小時左右才能跑比較久的時間，而且運氣不好充電樁被占滿的話，等待時間就更久了。

有些人可能會考慮到新能源是未來的趨勢，覺得燃油車可能在不久就要被取締，但是目前燃油車的位置還是無法撼動的。等真正是新能源汽車的天下之后，你再換車也還是來得及，我覺得，最近想買車的不用擔心這個問題，電動汽車成為主流至少短時間內(nèi)是不可能的。

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純電動汽車的優(yōu)勢

我們先來聊聊純電動汽車的優(yōu)勢，它的優(yōu)勢簡單說就三點：省錢、便利、爽。

省錢

所有購買純電動汽車的消費者們第一次體會到純電動汽車的“省”，應該都是在購車的那一刻。由于中國的政策扶持，純電動汽車并不需要繳納購置稅（燃油車的購置稅為車輛不含稅價格的10%）。相較于燃油車，純電動汽車從根源處就節(jié)省了新車將近10%的花費。再加上純電動汽車能夠申請由國家和地方政府補貼，多數(shù)純電動汽車的售價已經(jīng)比同級別的燃油車貴不了多少了。

其次，純電動汽車不用燒油。這顯然是一句廢話，但是這句廢話的言外之意其實是說純電動車可以省下一大筆油錢。按照目前油站的油價和充電站的電價來算，在正常的用車情況下，純電動汽車的用戶們一個月下來最少可以為用戶節(jié)省幾百元的費用，一年下來就是幾千塊錢，而目前純電動汽車電池的使用壽命最少都在5年以上。

在維護保養(yǎng)方面，純電動汽車的機械結構簡單，購車之后的保養(yǎng)頻率并不需要像燃油車那么頻繁，并且每次保養(yǎng)產(chǎn)生的費用也較為便宜。一般汽油車保養(yǎng)往往都離不開更換機油、三濾、火花塞等配件，保養(yǎng)一次少則幾百，多則數(shù)千；而純電動汽車保養(yǎng)基本上只需要定期檢查電池和電機即可，保養(yǎng)費用也就一兩百元左右。

便利

便，就是方便。純電動汽車的便利性很大程度來自于政策導向——限行。相較于燃油車，純電動汽車能夠輕而易舉地白嫖到一塊在限行城市千金難求的車牌，不受當?shù)氐南扌杏绊?。要知道，小雷已?jīng)在廣州連續(xù)搖了3年的號，目前中簽依然是一個遙不可及的夢。并且據(jù)我所知，相較于北京、上海、深圳車牌搖號的困難程度，廣州就是個弟弟。

爽

爽，主要體現(xiàn)在駕駛層面上，一共分為快和順，這兩點都是純電動汽車機械結構所帶來的優(yōu)勢。

快，幾乎是所有動力系統(tǒng)功率高于100kW的純電動汽車都樂于宣傳的點，這并不是說純電動汽車的極速能有多快，而是在說純電動汽車的加速能力強。由于電機有著能夠在瞬間爆發(fā)最大扭矩的'特性，純電動汽車所踩即所得的性能優(yōu)勢確實讓動力相對遲滯的燃油車垂涎三尺。

順，顧名思義指的就是平順。純電動汽車所搭載的電機天然就要比燃油車的發(fā)動機運行得要平穩(wěn)，并且大多數(shù)純電動汽車都采用了固定齒比的單速變速箱，簡單粗暴地省去了燃油車型最考驗調(diào)校功底的換擋環(huán)節(jié)，完美規(guī)避了燃油車換擋頓挫的老毛病。

純電動汽車的弊端

純電動汽車的弊端同樣可以用幾個詞來形容：充電、續(xù)航、保值率。

充電

購買純電動汽車的消費者們基本上就只會有兩種充電場景，他們要么選擇在家充電，要么通過公共充電樁充電。

想要在家充電，那么車主家中就必須要有一個固定的停車位用于安裝充電樁。在我國的一線城市中，小區(qū)的停車位是非常緊張且非常昂貴的；另外，即便你有了屬于自己的停車位，還需要去供電局申請備案充電樁，同時，很多小區(qū)還會阻攔業(yè)主安裝充電樁的行為，因為安裝充電樁對于物業(yè)來說是非常麻煩的。

當然，還有很多的純電動汽車車主還會考慮直接在車位上弄個排插，用慢充對愛車進行充電，且不討論這樣的充電方式會帶來什么安全隱患，單是用車便利性就會大打折扣。

如果你沒有停車位，那么就只能去外面的公共充電樁進行充電。盡管目前國內(nèi)一線城市的公共充電樁布局已經(jīng)逐漸完善，并且大多數(shù)充電樁均為快充樁，但是在較為偏遠地區(qū)依舊很難做到大面積的覆蓋，這就導致了很難開著純電動汽車進行長途出行。

續(xù)航

在常溫狀態(tài)下，純電動汽車的續(xù)航能力其實已經(jīng)能夠做到和燃油車相差無幾的水平，但是純電動汽車的動力電池對氣溫的要求較高，在北方冬季動輒零下二三十攝氏度的溫度條件下，純電動汽車的行駛里程就會大打折扣，這一點即便是強悍如特斯拉都不能幸免。

另外，盡管目前純電動汽車在續(xù)航能力的提升和國內(nèi)充電樁的普及可以用飛速發(fā)展來形容，但是由于其快充能力依然不能跟燃油車加油媲美，在高速公路服務區(qū)萬一有充電需求的話，還是很容易看到幾十輛車排隊等充電的壯觀景象。

保值率

盡管現(xiàn)在的汽車質(zhì)量都還不錯，但是按照國人的換車頻率，一臺車的使用周期大概也就在3～5年之間，直接把一臺新車開到報廢的情況少之又少，所以，一臺車的保值率就成為了很多人買車重點考慮的問題。

根據(jù)中國汽車保值率研究委員會的數(shù)據(jù)顯示，汽油車三年內(nèi)保值率大概在59%～75%之間，而純電動汽車三年的平均保值率僅有34.2%。電動車的保值率之所以這么低，和其市場保有量、過快的迭代速度以及電池壽命都有著至關重要的關系。