根據(jù)特斯拉官網(wǎng)公布的售價(jià)，特斯拉 Model S最低款零售價(jià)即高達(dá)75.89萬(wàn)。特斯拉 Model X的門檻更高達(dá)82.81萬(wàn)。購(gòu)買特斯拉的國(guó)內(nèi)車主毫無疑問已成功踏入富裕階層。買特斯拉就是真的“不差錢”！同時(shí)，從特斯拉剛進(jìn)入中國(guó)時(shí)，很多互聯(lián)網(wǎng)大腕“競(jìng)相”曬車的狀況可以推斷，互聯(lián)網(wǎng)、IT、金融等領(lǐng)域的成功人士，需要借助特斯拉彰顯品位。

據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，特斯拉在中國(guó)銷量已占全球20%份額。國(guó)內(nèi)如此眾多的特斯拉車主究竟從何而來？除北上廣深外一線城市外，哪些省份最盛產(chǎn)特斯拉車主。透過特斯拉2017年國(guó)內(nèi)銷售數(shù)據(jù)，或許能幫助我們看得更多。

杭州具備成為新一線城市潛質(zhì)

上海、北京、廣州、深圳均是國(guó)內(nèi)富裕人群最為集中的城市，特斯拉 Model X、特斯拉 Model S的銷量也能印證這一觀點(diǎn)。2017年，特斯拉 Model S在上海、北京、深圳三地銷量分別占26.83%、24.25%、12.97%；同時(shí)，特斯拉 Model X在上海、北京、深圳銷量所占分額也分別達(dá)到了24.00%、19.71%、11.73%。值得注意的是，杭州在2017年特斯拉 Model S銷量超越廣州，達(dá)到了9.22%。特斯拉 Model S在廣州的銷量占比僅為7.72%。在特斯拉 Model X銷售方面，杭州與廣州銷量占比也較為接近，分別為8.54%、9.46%，差距不足1個(gè)百分點(diǎn)。在國(guó)內(nèi)，杭州具備成為新一線城市的潛質(zhì)。