標(biāo)致508的外觀設(shè)計(jì)贏得了2011年度德國紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)，整體來看，508的設(shè)計(jì)極好地詮釋了標(biāo)致品牌的個(gè)性和特點(diǎn)。它簡潔帥氣，帶有運(yùn)動(dòng)風(fēng)格卻不失優(yōu)雅，車頭比較長，體型看起來要比競爭對(duì)手們都小一些，但是依然很大氣。體現(xiàn)出法國車特有氣質(zhì)的同時(shí)又不會(huì)顯得過于另類。我想就外形而言，恐怕極少有人會(huì)不喜歡508的。

508的內(nèi)飾設(shè)計(jì)看起來很不像一輛法國車，反而更像是出自德國人之手。中控臺(tái)簡潔大方而且質(zhì)感極佳。中控面板的鋼琴烤漆裝飾給車內(nèi)增添了不少時(shí)尚氣息，給人感覺挺高級(jí)。大部分控制按鍵的位置都在它應(yīng)該在的地方，不會(huì)像過去的法國車那樣讓很多人感到不順手。

主要配置

外后視鏡加熱/電調(diào) 真皮座椅 前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié) 前后排中央扶手

單碟CD+6揚(yáng)聲器 自動(dòng)雙溫區(qū)空調(diào) 后排出風(fēng)口 AUX+USB接口

倒車?yán)走_(dá) 前排雙安全氣囊+前排側(cè)氣囊 　 　

軸距在很大程度上決定了車內(nèi)乘坐空間的大小。目前市面上的主流B級(jí)車軸距基本都在兩米八上下，508軸距長度為2815mm，比加長過的新邁騰和凱美瑞都要稍長一些，這就決定了508的乘坐空間在同級(jí)當(dāng)中即使不是最好，也至少可以算在出色的行列里。

入門版508車型搭載的是直列4缸2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)于508還算夠用。數(shù)據(jù)方面，最大功率108Kw/6000rpm，最大扭力200Nm/4000rpm，并帶有CVVT連續(xù)可變正時(shí)系統(tǒng)，入門版508搭配5速手動(dòng)變速箱。

東風(fēng)標(biāo)致508 2.0L 手動(dòng) 經(jīng)典版采用倍耐力215/60 R16規(guī)格輪胎。（點(diǎn)擊進(jìn)入輪胎頁面）