特斯拉,這個(gè)被大眾、豐田、本田等等車(chē)企都佩服的企業(yè),汽車(chē)只是它身份中的一層。每一個(gè)特斯拉車(chē)主,體驗(yàn)過(guò)特斯拉車(chē)型的人,對(duì)于它的評(píng)價(jià)也是正面為主,好評(píng)居多。但無(wú)疑,它的光環(huán)在中國(guó)市場(chǎng)是慢慢退去的。
35.58萬(wàn)元人民幣的價(jià)格,238馬力電動(dòng)機(jī),460公里NEDC續(xù)航表現(xiàn),5.6秒破百加速,4年/8萬(wàn)公里質(zhì)保,以及價(jià)值5.6萬(wàn)元人民幣的智能駕駛選裝包。這一切,對(duì)于如今的中國(guó)消費(fèi)者來(lái)說(shuō),有種想法"特斯拉的吸引力在慢慢變淡"。
表面看上去 是這樣
2019年的年底,中國(guó)造車(chē)新勢(shì)力-小鵬汽車(chē),給出了一條新的信息。2020年它的重要轎車(chē)產(chǎn)品,小鵬P7后驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航版本啟動(dòng)預(yù)售,相比之前公布的27萬(wàn)元起售價(jià)格,新的價(jià)格下調(diào)了3萬(wàn)元,只需要24萬(wàn)元。
對(duì)比中國(guó)國(guó)產(chǎn)版特斯拉Model 3的35.58萬(wàn)元,兩者之間的差價(jià)在11.58萬(wàn)元人民幣。
上面這張表,能很清晰的看出小鵬P7這款很多方面對(duì)標(biāo)中國(guó)版特斯拉Model 3的車(chē)型,它到底是什么,而國(guó)產(chǎn)版特斯拉Model 3又是怎么樣的一輛車(chē)。
中國(guó)版特斯拉Model 3:它還是維持了海外版本的產(chǎn)品特性,突出汽車(chē)本身的職責(zé)-性能和駕駛。最大功率175Kw,峰值扭矩375N·m,雖然這樣的參數(shù)表現(xiàn)成績(jī)?nèi)跤谛※iP7,卻能在0-100km/h的加速表現(xiàn)上,高出1.1秒,而1.1秒的成績(jī)差距,從汽車(chē)產(chǎn)品的角度來(lái)看,Model 3要比小鵬P7高出兩個(gè)級(jí)別。
小鵬的車(chē)型,一直以來(lái)在很多維度上對(duì)標(biāo)特斯拉的相關(guān)車(chē)型,小鵬P7也是一樣:
它的性能并沒(méi)有做到特斯拉Model 3那么極致,加速要慢一些,雖然沒(méi)有公布三元鋰電池的具體容量,但預(yù)計(jì)不會(huì)低于80Kwh,而這也就意味著,在三電技術(shù)層面它不如中國(guó)國(guó)產(chǎn)版的特斯拉Model 3。畢竟,特斯拉Model 3能以60Kwh的電池容量,做到460公里的續(xù)航表現(xiàn),同時(shí)加速性能不錯(cuò)。小鵬P7則在電池容量更大的前提下,續(xù)航里程多出90公里,但加速慢出一個(gè)等級(jí),尤其是在動(dòng)力參數(shù)明顯占優(yōu)的前提下。
小鵬P7的產(chǎn)品取向沒(méi)那么運(yùn)動(dòng),更強(qiáng)調(diào)的是豪華和舒適體驗(yàn)。比如更多舒適性的智能化體驗(yàn)。
11萬(wàn)人民幣的差價(jià) 看似美好
對(duì)于絕大多數(shù)消費(fèi)者來(lái)說(shuō),小鵬P7從賬面數(shù)據(jù)和亮點(diǎn)來(lái)看,對(duì)比特斯拉Model 3有著自己的優(yōu)勢(shì),24萬(wàn)元的起售價(jià)格也并不算貴。
但,并不能因?yàn)樗阋?,就回避它的短板?/p>
續(xù)航里程-之前在實(shí)際體驗(yàn)小鵬G3長(zhǎng)續(xù)航版本時(shí),它的真實(shí)續(xù)航表現(xiàn)并沒(méi)有特斯拉那么"堅(jiān)挺"。小鵬P7這款還沒(méi)接觸過(guò)的轎車(chē),我們還未實(shí)際體驗(yàn)過(guò),目前不下具體結(jié)論。
智能駕駛-這是特斯拉Model 3能占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的一點(diǎn),進(jìn)口版車(chē)型上,它能實(shí)現(xiàn)三條車(chē)道的監(jiān)控,而目前搭載在小鵬G3上的XPILOT 2.5+只能實(shí)現(xiàn)一條車(chē)道的監(jiān)控。并且,小鵬的智能駕駛輔助,有著限定地區(qū)的適用范圍,而特斯拉Model 3近乎可以在大部分地區(qū)和路況上開(kāi)啟輔助駕駛。
這是根據(jù)目前掌握的小鵬P7信息,可以做出的推測(cè),它雖然在很多產(chǎn)品亮點(diǎn)上選擇對(duì)標(biāo)特斯拉Model 3,但我們不能回避它實(shí)際上的一些短板。