30KW充電樁和400KW充電樁的區(qū)別。隨著電動(dòng)汽車的快速發(fā)展，充電樁作為電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)越來(lái)越受到中央和地方政府的重視，對(duì)充電樁電源模塊的要求也越來(lái)越高，充電模塊屬于電源產(chǎn)品中的一大類，好比充電樁的心臟。

30KW充電樁

30kW直流快充樁，它支持全電壓端30kW恒功率輸出，相較傳統(tǒng)交流充電樁，速度提升5倍，時(shí)間縮短7小時(shí)。100kWh電池從百分之20電量充至百分之90，傳統(tǒng)的7kW交流樁需要10小時(shí)，而30kW直流快充樁則僅需2.3小時(shí)，速度更快，效率更高。

此外，它還采用統(tǒng)一的國(guó)標(biāo)接口，可直接為國(guó)標(biāo)接口的新能源汽車充電，在充電過(guò)程中，會(huì)主動(dòng)監(jiān)控車輛電池的電壓、溫度等各項(xiàng)數(shù)據(jù)，當(dāng)電池參數(shù)異常時(shí)會(huì)自動(dòng)終止充電，從而杜絕充電事故發(fā)生，延長(zhǎng)車輛生命周期。

400kW的充電樁

400kW的充電樁，這個(gè)400kW的充電站還配備了四個(gè)充電站，可以通過(guò)太陽(yáng)能和儲(chǔ)能系統(tǒng)供電，以免對(duì)電網(wǎng)造成太大的壓力。據(jù)了解，這款充電樁處于電動(dòng)汽車技術(shù)的最前沿，充電功率遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于特斯拉第三代250kW超充系統(tǒng)，它可以提供的電能超過(guò)了迄今為止歐洲最大的350kW的充電功率。

400kW的高功率充電樁的推出也意味著未來(lái)電動(dòng)汽車的充電時(shí)間將大大縮短，不過(guò)目前還并未有任何量產(chǎn)車可以承受這個(gè)高功率充電樁，該設(shè)施位于AbantoZierbena的A8高速公路上，具有四個(gè)400kW終端，可為車輛的電池充電，這些電池可在5至10分鐘內(nèi)充滿電，可以與傳統(tǒng)燃油車加油媲美。