比亞迪宋PLUS DM-i是一款插電混動式新能源，根據(jù)續(xù)航里程分為兩種，一種是51km版，電池容量為8.3kWh；另外一種是110km版，電池容量為18.3kWh。下面，介紹一下比亞迪宋PLUS DMi充電方式有哪些，以及充電時(shí)間需要多久。

方法一、使用10A1.5KW隨車充

在購買宋 Plus DM-i時(shí)，會贈送一套10A1.5KW的隨車充，直接插家用普通插座就可以充電，1.5KW也就是一小時(shí)可以充1.5度電。

51KM版電池容量是8.3kWh，按照理論計(jì)算從0到充滿電的時(shí)間是8.3KWH÷1.5KW=5.5h；110KM版電池容量是18.3KWH；理論計(jì)算從0到充滿電的時(shí)間是18.3KWH÷1.5KW=12.2h。這個速度相對來說比較慢。

方法二、使用16A3.3KW隨車充

宋Plus DM-i交流充電最大可以支持16A3.3KW，但是廠家不贈送16A3.3KW的隨車充。如果感覺10A1.5KW隨車充太慢，可以自己購買16A3.3KW的便攜式充電器。

現(xiàn)在市面上有很多16A3.3KW的隨車充，但是充電設(shè)備設(shè)計(jì)到安全問題，盡量選擇一款大品牌有保障的產(chǎn)品。推薦使用普諾得16A3.3KW充電器。普諾得是專業(yè)做新能源充電設(shè)備的，有CQC安全檢測認(rèn)證，帶有溫控保護(hù)功能，安全性很好。

普諾得16A3.3KW隨車充采用16A大三孔插頭，直接插空調(diào)插座就可以充電。使用16A模式時(shí)，要求線路不能低于2.5平方。

比亞迪宋Plus DM-i使用16A3.3KW隨車充，實(shí)際充電功率在2.6kw-3.2kw左右。取中間值3Kw計(jì)算，51KM版電池容量是8.3KWH，理論計(jì)算從0到充滿電的時(shí)間是8.3kWh÷3Kw=2.7h；110KM版電池容量是18.3KWH，理論計(jì)算從0到充滿電的時(shí)間是18.kWh÷3Kw=6h。

通過計(jì)算可以看出，使用16A3.3KW的充電器，充電速度比10A1.5KW的速度快一倍時(shí)間。

方法三、使用家用充電樁

宋plus dmi 51公里版是不贈送充電樁的，但是110公里版的贈送充電樁。每個地區(qū)可能存在差異，送與不送取決于當(dāng)?shù)氐?S店。

雖然比亞迪宋Plus DM-i交流充電最快速度是16A3.3KW,但是比亞迪壁掛式充電樁有16A3.3KW和32A7KW兩種。如果4S店贈送充電樁一定要32A7KW的充電樁，為什么要這么做呢？

因?yàn)槿绻院笤贀Q純電車，使用32A7Kw充電樁基本就足夠使用了。對于純電動新能源車來說，16A3.3KW充電樁速度就很慢，至少要十幾個小時(shí)充滿電。

而且布線施工基本都是一次性的。換個充電樁容易，再重新買更粗的線，布線就很麻煩。如果距離長了，布線費(fèi)用比充電樁價(jià)格還高。

方法四、使用公共直流快充樁

宋Plus DM-i 51公里版是不支持直流快充的，110km版則支持直流快充，購買110公里版的會贈送一個直流快充轉(zhuǎn)接頭。

如果去外面直流快充站，會發(fā)現(xiàn)車身上面只有一個七孔的交流充電口。直流充電樁的槍頭是不能直接插這個國標(biāo)七孔充電口的，使用這種轉(zhuǎn)接頭就可以插上去使用。

使用這種轉(zhuǎn)接頭，最大支持18KW，也就是一小時(shí)充18度電。官方給出的解答是電量從30%充到80%需要的時(shí)間是0.5個小時(shí)。

其實(shí)對于混動車型來說，去直流充電站使用直流快充的意義不大。平時(shí)日常使用汽車時(shí)，使用方法一里面介紹的10A1.5KW充電槍，或者使用方法二里面介紹的16A3.3KW充電槍就足夠了。

一般只有跑高速時(shí)，純電消耗用完電了，去服務(wù)區(qū)找個直流充電樁，利用吃飯或者上衛(wèi)生間休息的功夫充一會兒，還是有一些價(jià)值的。