雷車(chē)好，很好，但僅限于售價(jià)比豐田同配置高不超過(guò)25%的前提下，23萬(wàn)的凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）混動(dòng)包裝一下賣(mài)40萬(wàn)，28萬(wàn)的進(jìn)口威颯（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）包裝一下賣(mài)50萬(wàn)(rx270)，陸巡換個(gè)標(biāo)換個(gè)多1.1排量的發(fā)動(dòng)機(jī)加一百萬(wàn)坑大著呢最沒(méi)性?xún)r(jià)比，愛(ài)買(mǎi)買(mǎi)，40萬(wàn)五十萬(wàn)的車(chē)，輕量化輪轂都沒(méi)個(gè)，隔音還要另外做

我工作多，但工資少啊，我腦門(mén)大，但頭發(fā)少啊，我花錢(qián)多，但賺錢(qián)少啊，我鼻孔大，但鼻子小啊，我價(jià)格高，但配置少啊！你看懂我意思沒(méi)，雷車(chē)坑，除了可靠性一無(wú)是處，還不如兩臺(tái)有它95%可靠性的豐田，加起來(lái)都不要一臺(tái)雷車(chē)的錢(qián)

我只看到LS比BBA價(jià)格高，但是沒(méi)人買(mǎi)有個(gè)屁用，想在街上見(jiàn)到一輛LS比見(jiàn)勞斯萊斯幻影還難，在我們這個(gè)小縣城，7系跟S級(jí)比30多萬(wàn)的ES都要多得多，就不用同價(jià)位的車(chē)對(duì)比了

只有b級(jí)和以上罩得住，不是打滑，是前后配平差太遠(yuǎn)，前軸7后軸3怎么開(kāi)，點(diǎn)頭，推頭，你想到有頭的事兒都有，把電瓶搬后面進(jìn)行配平又增加電阻，40方的線，一米就700克起碼，用6到7米線拉過(guò)去還是吃力不討好，電阻比車(chē)頭用50厘米16平方線接還大，而且軸距輪距不夠會(huì)放大扭矩轉(zhuǎn)向，但做得很長(zhǎng)又很寬非常難開(kāi)，長(zhǎng)和寬攤上其中一個(gè)就行了，空間可以?xún)?yōu)化獲得，底盤(pán)緊湊點(diǎn)兒，用排氣管設(shè)計(jì)去減中段尾段鼓的體積，油箱有位就擴(kuò)進(jìn)去一些，加強(qiáng)座椅底座代替車(chē)底防傾桿之類(lèi)加強(qiáng)件，令底盤(pán)平整，這樣后排可以下沉一點(diǎn)兒，重心低，這樣車(chē)頂再拉高，空間就大了，沒(méi)錯(cuò)，就有了vv7。。。緊湊車(chē)的長(zhǎng)度，c級(jí)車(chē)的寬度和軸距，緊湊suv的高度。。。輪距不夠?qū)捑团ぞ剞D(zhuǎn)向了

說(shuō)的對(duì)，日本車(chē)的可靠性是建立在使用成熟可靠的技術(shù)，說(shuō)難聽(tīng)點(diǎn)就是過(guò)時(shí)的技術(shù)，看了豐田在勒芒全軍覆沒(méi)我就明白了，如果讓豐田使用BBA同樣的技術(shù)，可靠性就是個(gè)渣