主要的區(qū)別在于年款的不同的，基本的配置都是一樣的，只是奔馳目前改名叫GLE了，發(fā)動(dòng)機(jī)都一樣的。

新款奔馳ML350在美規(guī)的基礎(chǔ)上推出中規(guī)車(chē)型，增加舒適性配置、更換公里車(chē)速表，并在內(nèi)飾的細(xì)節(jié)上稍加處理，使之更加符合中國(guó)人的駕駛習(xí)慣。新款奔馳ML350與老款相比，在做工的精細(xì)程度、底盤(pán)的整體性能以及懸架系統(tǒng)的舒適性等方面都有很大的提高。

奔馳公司針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)，在2005年10月推出ML350的中規(guī)車(chē)型。新款的中規(guī)ML350在底盤(pán)懸架的調(diào)校方面，根據(jù)在中國(guó)采集的路普重新調(diào)試，使之更加適應(yīng)中國(guó)的路況。在發(fā)動(dòng)機(jī)方面，中規(guī)ML350針對(duì)中國(guó)的燃油現(xiàn)狀也做了一定的調(diào)整。

加油提速，超過(guò)2t的車(chē)身似乎并沒(méi)有給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)沉重的負(fù)擔(dān)，ML350前竄的欲望很強(qiáng)。以半腳油門(mén)持續(xù)提速，7擋自動(dòng)變速器的增擋過(guò)程相當(dāng)平穩(wěn)，擋位之間的變換需要仔細(xì)感覺(jué)才能覺(jué)察得到。

全力提速時(shí)，ML350能夠帶來(lái)很明顯的推背感，換擋時(shí)機(jī)也延遲到6000r/min左右，最大限度發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的潛力。實(shí)際測(cè)得ML350從靜止加速至100km/h的時(shí)間為8.4S。