馬力就是發(fā)動機的最大輸出功率，也就是你油門踩到底的時候，輸出功率的最大值。這里值得一提的是，在我們?nèi)粘Ｕｑ{駛當中，發(fā)動機是不會達到最大輸出功率的，首先參數(shù)表上面的馬力到底是什么？我們在討論一輛車有多少馬力的時候，其實討論的是它的功率啊，那如果你仔細看參數(shù)表的話，會發(fā)現(xiàn)上面標出的都是最大功率呢，首先參數(shù)表上面的馬力到底是什么？我們在討論一輛車有多少馬力的時候，其實討論的是它的功率啊，那如果你仔細看參數(shù)表的話，會發(fā)現(xiàn)上面標出的都是最大功率呢。

直接看現(xiàn)車發(fā)動機功率是多少kw。讓后在乘以1.36。就是馬力數(shù)了！排量大不一定馬力大，馬力大不一定快，主要是看發(fā)動機是自吸還是增壓的（包括渦輪和機械），而且數(shù)據(jù)馬力并不能代表輪上馬力，一輛車快不快和發(fā)動機有關系，也和調(diào)教、排量就像人的肺活量，肺活量越大的人，憋氣憋得越久；排量/肺活量是前提或者起因，憋氣時間/馬力是結果。但我們要明白一個問題。

一班是這樣，二班就不這樣，二班就是排量不夠渦輪來湊，三班就是看發(fā)動機調(diào)教馬力同樣決定了加速性能的強弱！比如某臺發(fā)動機的最大馬力是200PS，轉速限制最高6500rpm，在這個范圍內(nèi)的每個前進擋的輸出功率極限都只會是這個標準。車子不要只看馬力，要看多少轉速才能達到最大扭矩。馬力是根據(jù)功率和扭力計算出來的一個數(shù)據(jù) 功率可以簡單理解為車的拉力和最高速度... 重量 風阻系數(shù)相結合才可以 并不能單一說馬力越大車越快或越有勁馬力決定你的時速。扭矩才是加速快慢的關鍵，兩者都數(shù)據(jù)都好，才是好的發(fā)動機。