寶馬5系車身強(qiáng)度低，是因?yàn)檐嚿聿馁|(zhì)的原因。

寶馬5系車身是鋼鋁混合材質(zhì)，采用該材質(zhì)的車身是由于該材質(zhì)的車身強(qiáng)度高，剛性和穩(wěn)定性好，在機(jī)動(dòng)車輛出現(xiàn)交通事故時(shí)可以維持車身不出現(xiàn)變形，對(duì)撞擊時(shí)候的能量進(jìn)行分散，起到最大的保護(hù)作用。

寶馬5系并沒有使用全鋁車身，寶馬5系使用的是標(biāo)準(zhǔn)的鋼鋁混合車身，寶馬3系的長、寬、高分別為4719mm、1827mm、1459mm，軸距為2851mm。

全鋁車身還有另一個(gè)特點(diǎn)就是“貴”，因?yàn)殇X合金材質(zhì)本身的成本就比較高，自然也就談不上經(jīng)濟(jì)實(shí)惠了。

全鋁車身指的是，車身結(jié)構(gòu)部分主要是由鋁合金來制造，隨著汽車生產(chǎn)技術(shù)的不斷發(fā)展，部分汽車生產(chǎn)廠家為了實(shí)現(xiàn)汽車的輕量化，將鋁合金材質(zhì)應(yīng)用在了汽車上，目前汽車全鋁車身用到的主要是5系列和6系列，這種類型的鋁合金否屬于低密度，這種類型的鋁合金使用也是最廣泛的。

值得一提的是，全鋁合金車身并不是一個(gè)整體，因?yàn)槠嚨慕Y(jié)構(gòu)不同，根據(jù)車身不同部位的受力情況會(huì)使用不同的鋁合金材質(zhì)，通常會(huì)使用激光焊接的方式進(jìn)行連接。

傳統(tǒng)汽車車身的重量約占汽車的30-40%，使用高強(qiáng)度的鋼材質(zhì)能夠減輕11%的重量，如果使用的是鋁合金材質(zhì)，大概能減輕40%的重量。