哈弗H6運(yùn)動(dòng)版曲軸箱通風(fēng)管一般有兩根，一根安裝在節(jié)氣門前，一根安裝在進(jìn)氣歧管上，安裝曲軸箱通風(fēng)管的目的是防止曲軸箱壓力過高，延長機(jī)油使用期限，減少零件磨損和腐蝕，防止發(fā)動(dòng)機(jī)漏油。氣門后就是進(jìn)氣歧管上，這根管上還有一個(gè)閥叫強(qiáng)制通風(fēng)閥。

雖然曲軸通風(fēng)系統(tǒng)有2根管子，而我們只能安裝在pcv閥門這邊這根管子上；在氣缸蓋罩上面那根管子內(nèi)流動(dòng)的是從空濾過來的新鮮空氣，然后進(jìn)入缸蓋罩和油底殼、曲軸箱（之間都是自然連通的），再從pcv閥出來，進(jìn)入節(jié)氣門后面的入口，直接進(jìn)入進(jìn)氣歧管，最后燒掉；這個(gè)流向是不可逆的。

曲軸箱通風(fēng)的工作原理是當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，曲軸箱內(nèi)的氣體經(jīng)挺桿室和抽氣管被吸入進(jìn)氣管，而新鮮空氣經(jīng)氣門室罩上的小空氣濾清器進(jìn)入曲軸箱。為了防止發(fā)動(dòng)機(jī)怠速和小負(fù)荷工況過多的氣體進(jìn)入氣缸，造成空燃比失調(diào)，加設(shè)了流量控制閥。

即在曲軸箱上設(shè)置通風(fēng)管，管上裝有空氣過濾網(wǎng)。當(dāng)曲軸箱內(nèi)壓力增大時(shí)，漏入曲軸箱中的氣體經(jīng)由通風(fēng)管排出。