林肯為國產(chǎn)版車型撤銷霧燈部位裝飾設計的橫放線框，用黑色塑膠裝飾板替代，全新升級的下包圍著為車輪構(gòu)建出運動風格爆滿的功效。上下兩邊車大燈承繼海外版車型的精粹，分體的車燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)集成化延遲關掉、隨動轉(zhuǎn)向大燈、轉(zhuǎn)向輔助燈、LED遠近光燈等多種多樣配備?，F(xiàn)階段申請的2款車型前杠都采用了平扁的貫通式格珊造型，比國外的多段式看起來更為時尚潮流，在其他方面新汽車則與海外版基本上保持一致，進氣格柵采用了林肯全新的大家族設計風格，

而側(cè)邊相對性纖長的造型依然提示著顧客此車MKX背心車型的真實身份，亦在中門處則擁有探險家標志，說明了一個新的名字。在后尾一部分后尾燈則依然采用林肯代表性的圍繞式造型，但顯著與探險家及飛行家等新一代車型不一樣，更接近于內(nèi)地車型的款式，自然汽車后備箱左邊北京長安林肯的標示顯示了此車國內(nèi)的地位。亦在驅(qū)動力層面申請的車型則配備2.0T及2.7T V6汽車發(fā)動機，至大功率各自達248大馬力和325大馬力，

在其中后面一種更為國外進口汽車發(fā)動機，與之配對的該是8AT變速器，請在高裝有四驅(qū)系統(tǒng)可提供選擇。既然是做為“接班人”，探險家相較于MKX當然是有很大的轉(zhuǎn)變的。單看探險家的進氣格柵得話，你也是難以與MKX想到到一起的，采用了和林肯領航員、林肯內(nèi)地一樣的全新家庭設計方案，堅信會更合乎大部分顧客的時下的審美觀。在外型、規(guī)格和價格上，都可以見到林肯的小心思。來到車里，能見到車內(nèi)飾的用材和質(zhì)量層面都做到豪華車品牌應該有的水平，對汽車方向盤，車內(nèi)儀表盤及坐椅等層面也進行了相對應的優(yōu)化升級。但一直備受吐槽的內(nèi)飾設計卻得到了保存，

這就給人一種萬變不離其宗的覺得。因而即使在網(wǎng)絡配備上，新增加了Co-Pilot360智能化輔助安全駕駛系統(tǒng)，有著應急自動剎車、路人檢驗防碰撞協(xié)助等加分項，但這種大大加分都被這套非常old school的內(nèi)飾設計扣光了，難以觸動當下對現(xiàn)代感和設計感更加重視的顧客們。并沒有值不值選購到車，只需能力范圍內(nèi)選購自身真心實意鐘愛的車型和具有的配備的車便是需要的……所有品牌各種各樣車型質(zhì)量品質(zhì)都是有一定的偶然性，沒有那個敢確保買給你的車不出問題的。因此林肯車型如果你鐘愛就值得購買。