只要按照交通規(guī)定行駛一般沒(méi)有太大問(wèn)題。

區(qū)間測(cè)速是根據(jù)車牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的，前后兩個(gè)測(cè)速點(diǎn)是分車道抓拍，也就是說(shuō)如果車輛在行駛過(guò)程中從最左邊車道變線到最右邊車道，電腦系統(tǒng)也可以進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別比對(duì)，不會(huì)影響區(qū)間測(cè)速的結(jié)果。另外，如果車輛在測(cè)速終點(diǎn)前由出口離開(kāi)測(cè)速路段，則不納入測(cè)速范圍。

區(qū)間測(cè)速不可能把每輛車都進(jìn)行拍照，然后來(lái)對(duì)比，所以都會(huì)采用“兩點(diǎn)抓照”的方法：即在第一點(diǎn)時(shí)，如果有車超過(guò)額定的時(shí)速，就會(huì)先拍一個(gè)照，然后在一公里后的第二個(gè)點(diǎn)也是進(jìn)行測(cè)速，并抓拍在此點(diǎn)中超過(guò)額定速度的車。

高速路限速80或者區(qū)間測(cè)速80的行駛規(guī)定：

1、首先，區(qū)間測(cè)速是檢測(cè)車輛在一段路程內(nèi)總耗時(shí)的測(cè)速手段，一般就在測(cè)速距離兩頭設(shè)置兩組攝像頭。也就是說(shuō)中間并不能實(shí)時(shí)檢測(cè)車速，你可以前面開(kāi)慢點(diǎn)，后頭開(kāi)快點(diǎn)，總耗時(shí)不低于測(cè)速時(shí)勻速行駛所用的時(shí)間就不會(huì)被判超速；

2、這就造成部分人在其中某一路段內(nèi)超速行駛，背離當(dāng)初設(shè)置區(qū)間測(cè)速控制車速的初衷。因此有些較長(zhǎng)的區(qū)間測(cè)速會(huì)在危險(xiǎn)路段設(shè)置限速牌，提示司機(jī)當(dāng)前路段的安全行駛速度。有些地方還會(huì)在區(qū)間測(cè)速內(nèi)設(shè)置高速抓拍攝像頭，并提前警示最高限速。這都是為了防止司機(jī)在某一路段開(kāi)快車而出現(xiàn)危險(xiǎn)；

3、另外，高速公路區(qū)間測(cè)速能限到80的路段不會(huì)太長(zhǎng)，一般是在危險(xiǎn)路段或施工路段。比如我走過(guò)的大奇高速與吐烏大高速交界口至大黃山收費(fèi)站的東向西方向，一段10公里左右的高速，因?yàn)橄缕绿竻^(qū)間限速80公里。

能限30多公里可能是因?yàn)榈缆肥┕?，如果是施工原因那路?10的限速牌很可能是之前高速的限速標(biāo)志，不用管它。