1、電池包系統(tǒng)，包括電池包和管理系統(tǒng)，即battery package 和 BMS ，是電動(dòng)車的能量源，現(xiàn)在的電池芯主流是磷酸鐵鋰子電池，三元鋰離子電池等。

2、電機(jī)系統(tǒng)，包括驅(qū)動(dòng)馬達(dá)motor和電機(jī)控制器MC，考慮到汽車的空間限制，電機(jī)和控制器做在一起，電機(jī)多用三相異步。目前出現(xiàn)新的技術(shù)叫輪轂電機(jī)。

3、控制系統(tǒng)，純電動(dòng)車與傳統(tǒng)車最大的區(qū)別就是動(dòng)力和能源，這兩個(gè)相對(duì)關(guān)鍵的系統(tǒng)需要控制系統(tǒng)合理地調(diào)控，使它們和諧平衡的工作。還包括配套的其它各種小系統(tǒng)的調(diào)控，各種數(shù)據(jù)收集分析并由駕駛者作出相應(yīng)控制，這關(guān)乎駕駛員操控體驗(yàn)。

4、整車系統(tǒng)，這個(gè)系統(tǒng)更多的是關(guān)于車體機(jī)械性能，各個(gè)系統(tǒng)模塊如何合理搭配組合，比如受制于電池電量，如何選取合適的新材料降低能耗，如何安排巨大的電池包和電機(jī)等的空間位置，使車體保持平衡等等，當(dāng)然還有后期的各種整車實(shí)驗(yàn)。