發(fā)動機機械故障導(dǎo)致的氣門關(guān)閉不嚴(yán)、各氣缸缸壓不同等；空氣供給系統(tǒng)中的節(jié)氣門臟污或節(jié)氣門損壞；燃油供給系統(tǒng)壓力過低或波動較大，噴油器積碳嚴(yán)重等。一般來說，發(fā)動機的缸數(shù)越多，發(fā)動機怠速抖動越輕微，而直列六缸發(fā)動機由于結(jié)構(gòu)上能自動的平衡振動，所以它的平順性最好；而現(xiàn)在使用日漸廣泛的三缸發(fā)動機，自身的平順性是極差的，需要設(shè)計平衡機構(gòu)才能維持正常運轉(zhuǎn)。

如果坐在車?yán)锬苊黠@的感覺到汽車在振動，手扶方向盤感覺振手，轉(zhuǎn)速表指針上下跳動，或者打開發(fā)動機艙蓋能明顯的看到發(fā)動機在抖動，就說明發(fā)動機怠速抖動過大了。此時用發(fā)動機故障診斷儀查看發(fā)動機數(shù)據(jù)流，可以看到發(fā)動機轉(zhuǎn)速值是忽高忽低的，正常情況下發(fā)動機轉(zhuǎn)速上下跳動不會超過30轉(zhuǎn)/分鐘，如果這個數(shù)值超過了50轉(zhuǎn)/分鐘，就可以判斷為發(fā)動機怠速抖動過大。