此故障是遠(yuǎn)程維修。此車的故障現(xiàn)象是:儀表的轉(zhuǎn)速表與碼表不工作，ABS系統(tǒng)解碼器不能進(jìn)入。初步判斷:（1）這兩個(gè)故障可能是分開的兩個(gè)故障點(diǎn)，也可能是是一個(gè)故障點(diǎn)引起的。（2）可能是儀表本身問題，或者儀表線路與通訊問題。（3）ABS泵不能進(jìn)入可能是ABS泵線路與通訊已經(jīng)本身問題。（4）可能是這一個(gè)高速CAN通訊線路引起的兩個(gè)故障點(diǎn)。開始診斷維修:在打開車子鑰匙的時(shí)候，車子儀表上面液晶屏以及各個(gè)傳感器故障燈都能正常點(diǎn)亮，由此對(duì)比電路圖，說明儀表的供電打鐵為正常。接著繼續(xù)測(cè)量?jī)x表通訊線路的A22/A23號(hào)角，電壓都為2.5V左右，說明通訊線路正常，然而從線路圖得知，儀表的CAN是通向ABS的，說明有可能通訊系統(tǒng)引起的原因，接著拔下儀表盤，用解碼器可以正常進(jìn)入ABS系統(tǒng)。拉莫說明就是儀表內(nèi)部引起的這個(gè)故障現(xiàn)象，為了考慮節(jié)省維修成本，決定維修儀表。打開儀表后，經(jīng)過測(cè)量，CAN通訊是由1021T2cTJA1040控制，經(jīng)測(cè)量?jī)蓚€(gè)芯片的供電打鐵均正常，就是沒有通訊電壓輸出，隨后更換兩個(gè)芯片，問題解決。維修心得：維修過程中還是要細(xì)心，如果模塊有價(jià)值，建議還是可以進(jìn)行維修模塊。