牧人的越野性能并不出眾。長(zhǎng)軸版表現(xiàn)幾乎完美，短軸版更是無(wú)敵。與撒哈拉相比，RUBICON的越野性能稍強(qiáng)，而J車(chē)型也很不錯(cuò)。但隨著底盤(pán)趨向城市化，日系車(chē)較為舒適。在城市里開(kāi)牧民，享受路上自由暢快才是真正的樂(lè)趣。與豐田fj酷路澤相比，個(gè)人認(rèn)為牧人更勝一籌，原因如下：1.全新的牧人車(chē)型都換裝了6缸3.6升vvt發(fā)動(dòng)機(jī)，相較原來(lái)的6缸3.8升ohv發(fā)動(dòng)機(jī)有了很大的動(dòng)力輸出提升；2.對(duì)于喜歡野性的人而言，毫無(wú)疑問(wèn)牧人是更佳選擇。目前最強(qiáng)悍的越野車(chē)基本都是專(zhuān)為越野而造，特別是RUBICON，配備了Rock-Track兼職四驅(qū)差速鎖和SwayBar活動(dòng)連桿，越野性能超乎尋常；3.當(dāng)然fj酷路澤也不錯(cuò)，獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)，出色的越野性能，但相比牧人還是稍遜一籌，但舒適性卻是高于牧人的，所以選擇牧人還需視其性能而定。雖然Herdsman的排量是3.6，但不能只看單一因素。大切諾基仍然配備了5.7和6.4的發(fā)動(dòng)機(jī)。與牧民相比，Herdsman無(wú)疑是越野能力最強(qiáng)的車(chē)型，不容與其他車(chē)型媲美。