萬出頭落地一款五菱 宏光MINIEV（參數(shù) | 詢價）進(jìn)行代步，這在前兩年倒算不上什么麻煩事兒。但是經(jīng)過產(chǎn)品自身升級加上原材料價格上漲，2022款五菱宏光MINIEV也不再像從前那么觸手可及。但在低價代步這個市場，它依舊沒什么車型可以替代，因此新車銷量還是非常好。在二手市場上，它的保有量也是挺大的。資金不多，想買一款車來練手，很多年輕消費(fèi)者都會將五菱宏光MINIEV放進(jìn)購物清單。但在售的2022款五菱宏光MINIEV中，配置稍稍夠用的幾個版本卻有些超出了預(yù)算。此時，二手五菱宏光MINIEV成了另一種新選擇。

自2020年上市至今，五菱宏光MINIEV仍保持暢銷，每月能賣個3萬多臺不是什么問題。但它在產(chǎn)品力層面較為“原始”，基本沒有什么科技配置可言。除了新出的GAMEBOY版本續(xù)航里程還不錯之外，多數(shù)車型都只有120km和170km兩種續(xù)航里程，只適合也只能作為短途代步以及練手的小工具。流入二手市場的車型主要也分為2020款、2021款以及2022款三種。

我們先來看最早推出的2020款車型，這一年份的五菱宏光MINIEV在新車上市時共推出3款車型，指導(dǎo)價區(qū)間為2.88萬-3.88萬元。別看它價格很低，但自身的“漏洞”也很多。全系沒有安全氣囊、沒有倒車影像，像藍(lán)牙、手機(jī)互聯(lián)，語音識別功能就更別提了。在二手市場上的2020款車型多數(shù)都是中高配，多數(shù)車型行駛里程都不算長，大概在1.5萬公里內(nèi)，價格也維持在3.5萬元左右。當(dāng)然也不乏一些2020款的“準(zhǔn)新車”，這其中有的車型甚至掛的比新車上市價格更貴。

而2021款的馬卡龍車型在2020款的基礎(chǔ)上，有了些許升級，雖然配置還是以夠用為主，但起碼有了安全氣囊和倒車影像。另外它還有了藍(lán)牙功能可以聽歌，因此實(shí)用性強(qiáng)了一點(diǎn)。不過它在二手市場上的價格比較雜亂，很多跑了1萬-2萬公里的還賣4萬多元。與此同時也有一些里程較短的車型，價格在3.5萬左右浮動。

2022款的五菱宏光MINIEV車型種類較多，價格也相對其它兩款有了提升。像3.88萬元的自在款車型沒有安全氣囊和倒車影像，續(xù)航也只有120km。但是指導(dǎo)價為3.76萬元的2021款馬卡龍時尚款，既有倒車影像也有安全氣囊。不過好在二手市場上的2022款車型不多，大家可以直接避開這類車型。

只建議買3.5萬元左右的車型，里程越短越好？

說實(shí)話，不管是哪一年份的五菱宏光MINIEV，產(chǎn)品力方面都不算突出。即使加了倒車影像、安全氣囊，也沒能起到較大的輔助作用。而且它原本尺寸就小，即使沒有倒車影像停車也不會太麻煩。如果花超過4萬元購買一款二手車的話，怎么看都有些虧。要知道一輛全新的2022款輕松款車型，指導(dǎo)價也才3.28萬元。買二手車咱們圖的就是一個性價比，所以只建議大家購買3.5萬元左右的車型，超過4萬多的價格大家還不如買新車。

在這個基礎(chǔ)上，如果一定要買的話，更建議大家多看看2021款車型。這主要是因?yàn)檫@個年份的車型不僅數(shù)量較多，實(shí)用配置也相對多一點(diǎn)。同時作為2020年上市的車型，我們能買到的最多也只有2年內(nèi)。所以除了價格外，大家更要看它的里程數(shù)。像五菱宏光MINIEV提供了三年或10萬公里的整車質(zhì)保，同時對電池組提供了八年或12萬公里的質(zhì)保期。對于這種純電小車而言，電池就是它的生命，公里數(shù)越短，能夠服務(wù)的時間就越長。而且開的里程越久，車況也會比里程短的車型差很多。因此，建議大家在3.5萬元左右的價位中，選擇里程數(shù)較短的車型。當(dāng)然，這都是在車輛沒有經(jīng)過什么事故的前提下。

保養(yǎng)便宜，但有幾點(diǎn)值得注意

要購買一輛二手五菱宏光MINIEV，還有一些地方值得注意。這幾代五菱宏光MINIEV都沒有快充功能，在外面充電并不方便，因此最好具備慢充條件。而且五菱宏光MINIEV空調(diào)的制冷效果并不好，夏天高溫出行實(shí)在有些煎熬。再加上本身電機(jī)功率就小，開了空調(diào)之后一定程度會影響實(shí)際續(xù)航里程。另外，雖然這輛小車的最高車速能夠達(dá)到100km/h，但開的快了還是會發(fā)飄，為了安全起見，車速還是不要過快。

五菱汽車 宏光MINIEV

報價：暫無報價

獲取底價

五菱宏光MINIEV的保養(yǎng)也很簡單，當(dāng)車輛行駛到5000公里的時候需要進(jìn)行一次免費(fèi)的首保，之后每10000公里需要對車輛進(jìn)行常規(guī)檢查，另外就是更換一些易耗件，例如在60000公里的保養(yǎng)周期內(nèi)，需要更換四次空調(diào)濾清器和剎車油，并且還需要更換三次剎車油，所以如果我們按照三年行駛60000公里的周期計(jì)算下來，三年所需的保養(yǎng)費(fèi)用為1940元，平均一年的保養(yǎng)開支為650元?？梢钥吹郊词故且豢钊萝囆停ｐB(yǎng)也非常省錢。當(dāng)你買一輛二手車來用，也可以根據(jù)自己的使用情況自行保養(yǎng)。

總結(jié)

雖然不少消費(fèi)者對二手純電車存在“偏見”，但不得不承認(rèn)的是在新能源補(bǔ)貼退潮+漲價的大趨勢下，3.5萬元已經(jīng)很難再買到一款配置夠用的五菱宏光MINIEV了。如果僅作為代步和練手來用，這個價格的二手五菱宏光MINIEV也能發(fā)揮它的最大作用。當(dāng)然買之前一定要考慮清楚自己的用車需求，沖動購車多少還是會產(chǎn)生一些不必要的麻煩，比如很多里程非常短的“準(zhǔn)新車”就是這么來的。價格在3.5萬左右，車況良好的，是可以入手的