輝騰是一款大家都非常熟悉的豪華車， 由于大眾集團老板派斯的大力支持，輝騰成為大眾最貴的車型，與奧迪A8L同級別。

并在德國德累斯頓透明工廠與賓利合作生產(chǎn)線品質相同，當時輝騰頂級車型搭載的是6.0升W12發(fā)動機， 因為扭矩太大，沒有合適的6AT變速箱來承受， 因此它只配備了一個舊的5AT變速箱， 不過這并不影響其強大的動力輸出， 搭配4motion四驅系統(tǒng)，百公里加速甚至不輸小鋼炮，不幸的是隨著皮爾斯的退休，輝騰被排除在大眾集團之外，汽車也停止更新逐漸淡出人們的視線。

那么當時250萬元的輝騰頂配車型要花多少錢買呢，有一輛2008年上牌的大眾輝騰W12車型，車況極佳，行駛里程只有8萬公里， 除了小面積的噴漆和更換輪轂外，沒有任何修理，售價僅為28.8萬元，相當于原價的十分之一，車內很多細節(jié)依然保留了當時車的奢華，比如胡桃木內飾板和舒適的安第斯小牛皮座椅，整車在很多細節(jié)上也保留了W12車型的細節(jié)， 除了車尾醒目的W12標志外，換擋桿上還有一個低調的W12標志彰顯身份，車子的狀態(tài)保持的很好，車身漆在晚上燈下也能發(fā)光，這跟車子的好有很大關系車主的保養(yǎng)， 當然車尾也有標志性的四出排氣，很是虛張聲勢。

88000元的價格看似很劃算，但實際上計算車主的折舊是相當可怕的， 幾乎每年的折舊費用在25萬元左右，這還不包括保險，煤氣，維修等支出， 過去買新車的車主，一年綜合用車成本甚至超過40萬元，大眾輝騰W12版本后座依舊是獨立設計，對標寶馬7系，奔馳S級，奧迪A8L，也不落下風。