奇瑞艾瑞澤GX是奇瑞傾情打造出的一款金牌緊湊型轎車，它有著獨(dú)樹一幟的外觀情調(diào)，能夠全面達(dá)到車主對(duì)外觀構(gòu)形愈發(fā)苛刻的自身須要，因此，奇瑞艾瑞澤GX才可以在銷售市場得到十分出色的考試成績。伴隨著社會(huì)變革，出行者們的買車規(guī)范還在持續(xù)更改，汽車車門儲(chǔ)物格、后備箱容積、扶手箱尺寸這些，僅有外觀亮點(diǎn)的車輛非常容易就會(huì)被落下來。

提到奇瑞艾瑞澤GX，小潘很有話語權(quán)，他開了4年車，也使用過日產(chǎn)軒逸，做為一位老濕機(jī)，如今又拿到一輛奇瑞艾瑞澤GX，通過1個(gè)月，1700千米的用車感受，他表明：開之后才明白差距大。奇瑞艾瑞澤GX確實(shí)是一款好車嗎？和日產(chǎn)軒逸有什么差距大的地區(qū)？下邊讓我們一起洗耳恭聽！

外觀就是我挑選它原因之一，特別是在是以45夾角而言，前沿的造型設(shè)計(jì)充滿了科技感。車燈構(gòu)形鋒利，猶如一雙炯炯有靈氣的眼睛，后尾燈使用了最新設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)風(fēng)格，照亮的效果更加炫酷。總體來說，日產(chǎn)軒逸和奇瑞艾瑞澤GX的外觀或是有很大差別。去除其他優(yōu)點(diǎn)，我最喜歡它外觀，好幾處關(guān)鍵點(diǎn)得到改善，看得出設(shè)計(jì)師的費(fèi)盡心思。光亮魄力的前大燈是所有人贊揚(yáng)的區(qū)域，尾端造型設(shè)計(jì)層級(jí)清楚，讓人感覺駕駛員很別致。細(xì)心品位，奇瑞艾瑞澤GX確實(shí)與日產(chǎn)軒逸擁有不一樣的外觀，我只喜歡奇瑞艾瑞澤GX。

奇瑞艾瑞澤GX車內(nèi)飾值得一提，中控臺(tái)設(shè)計(jì)方案具備濃濃的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，按鈕設(shè)計(jì)也是讓人的內(nèi)心感舒服，軟塑原材料遍布能夠觸及的地區(qū)，小細(xì)節(jié)解決很適當(dāng)，汽車方向盤和中控屏構(gòu)形新奇，層次感不錯(cuò)。相比日產(chǎn)軒逸的車內(nèi)飾主要表現(xiàn)，因設(shè)計(jì)感與質(zhì)感極致顯出在奇瑞艾瑞澤GX要我傾情。座包不但具有優(yōu)良的圍住性且很符合人體，坦白說，日產(chǎn)軒逸的車內(nèi)飾確實(shí)比不上奇瑞艾瑞澤GX那樣高端。

一般驅(qū)動(dòng)力不好的車我是不會(huì)買的，奇瑞艾瑞澤GX配備了1.5排氣量的直六4缸渦輪增壓器驅(qū)動(dòng)力汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力達(dá)到147Ps匹。因?yàn)槠嫒鸢饾蒅X引入9擋無極變速變速器，轉(zhuǎn)換擋位十分立即平穩(wěn)，油門踏板回應(yīng)立即，剎車踏板隨時(shí)待命，不用穩(wěn)定期，汽車方向盤旋轉(zhuǎn)基本上無摩擦阻力，旋轉(zhuǎn)半經(jīng)特別大，都沒有轉(zhuǎn)向不足。輪胎抓地力好，汽車底盤扎扎實(shí)實(shí)，拐彎姿勢平穩(wěn)。讓其具有10秒百公里加速的工作能力，這一主要表現(xiàn)相比日產(chǎn)軒逸來講技高一等，但真正意義上的操縱體會(huì)實(shí)際上類似。

仔細(xì)觀看空間表現(xiàn)，數(shù)據(jù)信息上平淡無奇。以本人本質(zhì)搭乘狀況而言，175cm的個(gè)子在車?yán)镉胁诲e(cuò)的頭上室內(nèi)空間，這一點(diǎn)需要毫無疑問。后一排湊合能夠容下三個(gè)身型微胖的人，但擁堵感偏重。首排調(diào)整好座姿后，后排座親朋好友的腳部室內(nèi)空間有一些緊湊。但是奇瑞艾瑞澤GX卻有相當(dāng)不錯(cuò)的吸音和舒服配備，中央空調(diào)速度比較高，溫控的能力很強(qiáng)，車?yán)锏母粢艚翟氤晒浅：?，便是風(fēng)噪稍微有點(diǎn)大。不可否認(rèn)，奇瑞艾瑞澤GX的區(qū)域跟類似車有差別，但舒適度還行。

再和諸位談一談?dòng)秃脑谝堰^磨合時(shí)間的場景下，具體測出奇瑞艾瑞澤GX的綜合性油耗為7.9L/一百公里。由于處于一線城市中，受人比較多且路擠的危害，令人出現(xiàn)意外是指油耗僅有10.3L左右，高速路的油耗僅6.6L左右，合理性更高一些。對(duì)我來說，奇瑞艾瑞澤GX油耗主要表現(xiàn)肯定要我驚喜萬分。