發(fā)動機怠速嘰嘰嘰的響還可以開嗎?
一些老車在怠速的時候,當(dāng)你在比較安靜的環(huán)境下仔細聽的話,不難會聽到發(fā)動機傳來連續(xù)不斷的“噠噠噠噠”響聲。有些車這種噪音還會相當(dāng)大,一般來說如果你詢問一些所謂的“老司機”,他們可能會告訴你,這是發(fā)動機磨損嚴(yán)重了,要去進廠換大修包。
而你確實好像覺得這發(fā)動機有點怪怪的,噪音大震動大,加速好像也沒啥力氣,好像老司機的話真有點道理?這陪了我?guī)啄甑陌l(fā)動機,真的要壽終正寢了?
慢著,先別忙著掏錢換大修包,這故障沒那么嚴(yán)重。
1,油泵老化
這種奇怪的,類似發(fā)動機哪里有磨損的聲音其實還真不一定就是發(fā)動機要大修了。首先你要判斷這個聲音是什么時候出現(xiàn)的,如果是在冷啟動時出現(xiàn),熱機狀態(tài)下沒這聲音,那這只是油泵的問題。
具體來說,是用了好幾年之后老化的油泵在冷啟動階段未能建立足夠的油壓,導(dǎo)致的發(fā)動機部分零部件處于潤滑不足的噪音。這種聲音不需要太在意,只要注意冷機啟動時不要大腳轟油門就好。如果這個聲音確實讓你不爽的話,去換一個油泵就行。
2,碳罐電池閥老化
另外一種情況是不管冷機熱機都有這種聲音的出現(xiàn),但聲音不大,聽起來像是在發(fā)動機艙某個角落里傳出來的。這種情況也并非發(fā)動機本身問題,而只是碳罐電池閥老化了。
碳罐電池閥是現(xiàn)在絕大多數(shù)車都有的,一個很基礎(chǔ)的降低排放的小裝置。這個裝置工作時間長了之后會老化,電池閥閥體間隙會越來越大,因此在碳罐電池閥工作時,因為過大的間隙,就會發(fā)出敲擊聲了。
解決方法也很簡單,碳罐電池閥老化并不會影響發(fā)動機運行(頂多就是排放高一點點),因此一般情況下不需要處理,和上面一個故障一樣,你實在不爽的,那就去換一個碳罐電池閥吧,這東西挺便宜的。
3,機腳膠老化
還有一種情況,不僅有異響,還伴隨著比較嚴(yán)重的發(fā)動機震動,你在車?yán)镂罩较虮P都能感覺得到,打開引擎蓋摸摸發(fā)動機,也明顯感覺震動很厲害。貌似這種情況,真的就是發(fā)動機要掛了?
當(dāng)然不是,那只是機腳膠老化而已。機腳膠另外一個名字叫發(fā)動機減震座,橡膠制品,這東西是會老化的,老化之后橡膠發(fā)硬,發(fā)動機直接和車架共振,自然就噪音大+異響了。如果某個機腳膠松脫,那還會造成相當(dāng)嚴(yán)重的發(fā)動機抖動和車身異響。
解決方法也就是換,不過換機腳膠相比前面兩種要稍微麻煩些,工時費要高一些,但相比起大修發(fā)動機,那都只是小錢了。
4,混合氣異常
最后一種故障最嚇人,不僅發(fā)動機發(fā)抖,還加速無力,轉(zhuǎn)速不穩(wěn),還排氣管放炮,看樣子真的像是發(fā)動機下一秒就要爆炸的樣子。但這種看似嚇人的故障,根源也只是混合氣濃度有問題而已。
是什么導(dǎo)致混合氣濃度異常呢?這個問題相對復(fù)雜,但一般來說,大多數(shù)原因都只是空濾堵塞了,又或者積碳太厲害了,又或者火花塞快要掛了等等的小問題。對于這個故障,維修工們大多都是無腦地三部曲解決,首先拆掉空濾換個新的,問題依舊就換掉全車火花塞,問題一般都能解決,還不行的話就清洗積碳。90%的情況下這三部曲做完,發(fā)動機也就正常了。