被譽(yù)為 汽車(chē) 的“藝術(shù)品”雷克薩斯ES上市快半年了，至今仍有很高的熱度，不少持幣待購(gòu)的消費(fèi)者都對(duì)這款新車(chē)有意思。ES200豪華版29.8萬(wàn)，它的產(chǎn)品力如何？又是否值得購(gòu)買(mǎi)呢？

全新一代ES的外觀更加貼近LS和LC的風(fēng)格，總設(shè)計(jì)師須厚賀一曾說(shuō)過(guò)他的靈感完全來(lái)自于大自然，包括風(fēng)、溪流以及生物，這些都是雷克薩斯全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言的靈感源泉。ES200也是采用了面積碩大的紡錘型中網(wǎng)格柵，但是它則是采用了與LS所不同的縱向輻條設(shè)計(jì)，內(nèi)聚、下垂的輕柔線條詮意出了一種“靜中帶動(dòng)”的視覺(jué)感。

整個(gè)前臉看起來(lái)非常的張揚(yáng)有力，想必是誰(shuí)看過(guò)這輛車(chē)之后，都能夠留下一個(gè)非常深刻的印象，大尺寸的進(jìn)氣格珊搭配一圈的鍍鉻裝飾條，看起來(lái)非常的有氣勢(shì)，前大燈的造型也非常的犀利

全新ES是歷代車(chē)型中最富有設(shè)計(jì)感的一代，它被設(shè)計(jì)師賦予了更多的動(dòng)感和霸氣，基于全新GA-K平臺(tái)打造，車(chē)身尺寸比老款更長(zhǎng)、更寬，車(chē)身高度則降低了3mm，“低重心+寬輪距”的車(chē)身比例讓它看起來(lái)更加平穩(wěn)、運(yùn)動(dòng)。尾部造型比老款看著更寬扁，尾燈點(diǎn)亮的效果也是更精致、迷人。

全新一代ES的內(nèi)飾還是秉承了雷克薩斯一貫細(xì)膩、高級(jí)的豪華風(fēng)格，大量的真皮以及木紋材質(zhì)顯示出了中大型豪華車(chē)本該有的一種穩(wěn)重氣場(chǎng)，跟老款相比細(xì)節(jié)上則更富有設(shè)計(jì)感，不再那么呆板和保守。

　新一代ES基于GA-K平臺(tái)打造，車(chē)身長(zhǎng)寬高尺寸4975/1866/1447mm，相比現(xiàn)款長(zhǎng)了65mm，矮了5mm，寬了45mm，營(yíng)造出了低矮的運(yùn)動(dòng)氛圍；而軸距則加長(zhǎng)了50mm，達(dá)到了2870mm。

煥然一新的內(nèi)飾令人眼前一亮

內(nèi)飾的設(shè)計(jì)可以用兩個(gè)字來(lái)形容，豪華，中控臺(tái)的上方使用的全是軟性材料所包裹的，手感以及視覺(jué)效果都很好，

目前筆者從4s店所了解到的行情是，這款車(chē)不僅沒(méi)有優(yōu)惠，而且像漢蘭達(dá)一樣，還有一定幅度的加價(jià)在售，但是之所以這款車(chē)加價(jià)再賣(mài)，從另一個(gè)方面也能夠說(shuō)明這款車(chē)型很受市場(chǎng)的認(rèn)可，而且保值率也是非常高的

　 動(dòng)力選擇依然豐富

全新一代雷克薩斯ES分為200、260以及300h三種動(dòng)力版本，

ES250更名為ES260，搭載A25A-FKS型2.5L引擎，傳動(dòng)匹配愛(ài)信U881E型8AT變速箱。ES300h搭載匹配THS-II混合動(dòng)力系統(tǒng)，由A25A-FXS型2.5L引擎+電動(dòng)機(jī)組成，傳動(dòng)匹配E-CVT變速箱。

雷克薩斯對(duì)待ES還是相對(duì)謹(jǐn)慎，恰到好處的硬朗程度讓全新ES看起來(lái)更加動(dòng)感，但又不至于失去該有的沉穩(wěn)。內(nèi)飾則是經(jīng)典的雷克薩斯豪華，相比于LS，ES的內(nèi)飾更有親和力

而且這臺(tái)ES200售價(jià)27萬(wàn)多，這些配置絕對(duì)算得上是殺手級(jí)了，那些B級(jí)高配車(chē)比如凱美瑞頂配，邁騰帕薩特頂配售價(jià)都要25-26萬(wàn)了。所以這些性?xún)r(jià)比還是很高的。你們覺(jué)得呢？