布加迪威龍，帕加尼，柯尼塞格，阿斯頓馬丁ONE77，麥凱倫，法拉利恩佐，保時捷卡雷拉GT，奔馳SLR，蘭博基尼雷文頓等吧，其他有一些不是量產(chǎn)的。其中蘭博基尼雷文頓世界上只有20輛。不過中國賣出最貴的是阿斯頓馬丁ONE77，4700萬沒有最好,只有更好

我就喜歡McLaren F1!!!(知名的Mr Bean都有1輛!!還發(fā)生2次意外,那F1真可憐...)

它在20世紀(jì)90年代尾生產(chǎn)的,引用BMW的6公升V型12缸自然吸氣引擎,馬力627匹(還是618匹???不清楚...)

0-100km/h 3.4秒,極速達(dá)386km/h,但McLaren F1的生產(chǎn)商不是盲目的加大馬力

比如Bugatti Veryon,那生產(chǎn)商瘋了,用W型16缸(兩個90度夾角V型8缸的引擎),馬力1001匹(實(shí)際W16能輸出的馬力不止1000多匹)

Bugatti生產(chǎn)商只是為了破400km/h的極速和低於3秒的0-100km/h加速,卻忽略操縱性和車重,就這樣,Veryon的車重達(dá)1888kg!!!!

而且Veryon只是直線加速有優(yōu)勢,到多彎的路它悲哀了(我想拓海用AE86和Veryon在秋名山比賽,拓海優(yōu)勢絕對大!!!)

而McLaren F1不同了,生產(chǎn)商把操縱性,車重,空力和性能都發(fā)揮到盡量的完美,無論在山路或直直的公路都發(fā)揮得很好,但同時F1對駕駛者要求十分高,要有一兩手方可好好駕馭它

直至2011年,McLaren F1都屬於頂尖的超級跑車,現(xiàn)在只有Koenigsegg CCX,Ferrari Enzo或Nissan GT-R(沒開玩笑!!!)等等等能和McLaren F1一拼