進入2021后，為了縮小與競爭對手的差距，梅賽德斯-奔馳顯著調(diào)整了E級轎車的價格，將最低配備的車型從430800降低到338800，并給予了92000元的價格折扣。這一大幅降價確實起到了明顯的作用，使這款車在一月的銷量超過2萬輛。價格方面，購買全新2019款梅賽德斯-奔馳e200l裸車價格為39.48萬輛，全部落地，加上購置稅33744元，車船稅480元，強險950元，商險11060元，牌照500元，合計約44.15萬元。當然就是老款的奔馳e級了，新款都取消了奔馳e200l車型了。

從外觀上看，奔馳E級車沒有C級車成熟穩(wěn)定的基調(diào)。梅賽德斯-奔馳為這輛車設計了尖牙的日間行車燈。新的前照燈設計使其正面具有強大的吸引力，并能與年輕消費者產(chǎn)生共鳴。新款梅賽德斯-奔馳E-class通過設計圓形進氣格柵，輔以橫線和星形徽標，有效提高正面的辨識能力。

新款梅賽德斯-奔馳E級車長、寬、高分別為5078×1860×1484mm，軸距3079毫米。最小配置車型配備18英寸車輪，五輻輪輞形狀簡單清晰，給人一種踏實感。

在內(nèi)飾方面，既有科技感，又有奢華感。兩個12.3英寸的大屏幕連在一起，看起來非常令人震驚。comand控制系統(tǒng)使用相對平穩(wěn)，換檔設計也為中央通道留出了大量空間。整體視野更加生動簡潔。中央控制面板采用大面積皮革材料，手感極佳。亞光圓形空調(diào)出風口非常復古，充滿魅力，同時車內(nèi)有一盞氛圍燈，晚上亮起來像做夢一樣，支持多種色彩調(diào)節(jié)，非常感性。

動力方面，老款配備1.5T發(fā)動機和48V輕型混合動力系統(tǒng)，最大功率184馬力，100公里加速時間8.7秒。它與9速手動變速箱相匹配。由于混合動力系統(tǒng)的支持，動力輸出平穩(wěn)線性，加速啟動輕，駕駛質(zhì)感顯著改善。