這當然是一輛好車，它是C3的進化版，前者在東風雪鐵龍百年慶典上獲得了第100個WRC冠軍，擁有一個百年品牌制造的可靠汽車。另外，這輛車結構堅固，材料扎實，安全系數高動態(tài)性能在動力方面，這款車配備了1.6L自吸發(fā)動機和1.2T、1.6T渦輪增壓發(fā)動機。最大功率分別為117馬力、136馬力和167馬力，最大扭矩分別為150納米、230納米和245納米。動力非常好，平時超車、爬坡都比較舒服。不用擔心這款車的動力問題。

舒適性同級別的2655MM的超長軸距，對于長腿歐巴來說，不會感到擁擠。走進新C3-XR，你會感到明亮、溫暖和舒適。法式包包設計的中控臺，精致的縫線，高質感面料和真皮縫制的座椅，讓人感覺時尚、舒適?？偟膩碚f，這款車針對的是年輕消費者。

底盤。有厚重感，走特別平坦但能感覺到有坡度的路時又出來了，底盤是有韌性的，能給你扎實的感覺，因為不是獨立懸掛不過，路過路面不平或有大坑時，對底盤的不足反映出來了，很硬的感覺，莊時莊時；坐馬格丹，開過Q3，坐馬格丹感覺馬格丹底盤不會特別好，沒有想象中的二三十萬的車質感，感覺在路上也沒有雪鐵龍質感好，個人感覺。但Q3就不一樣了，過不平的路面，就像踩在地上一樣，舒服的不得了。

控制。很好開，雖然沒那么準，有一點開，就是變道的時候，方向盤幅度略大，但因為是電子助力，操控很舒服，一只手就能控制。因為是4AT，說到提速，那是~~便秘，偶爾想提速那是妄想，變速箱反應慢，當油門一直踩下去，變速箱不會主動換擋，只會一直增速，而換擋是靠主動放油門才會上升，所以油耗高，速度慢。