既然是改氣后出現(xiàn)的這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，建議你還是及時(shí)去檢查一下吧，必竟這個(gè)影響行車(chē)安全的.

發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮、但車(chē)開(kāi)起來(lái)時(shí)、只要沒(méi)有抖動(dòng)、頓挫、排氣管冒黑煙等癥狀、不必?fù)?dān)心、可以放心開(kāi)、主要是燃燒不好、導(dǎo)致氧傳感器接觸不良引起的假性故障、拉拉發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速、清清油路、換加燃油后、過(guò)一段時(shí)間自己就會(huì)恢復(fù)正常。反之需要用電腦讀取故障碼對(duì)癥解決。

油改氣價(jià)格從2500-5300不等，根據(jù)你選擇產(chǎn)品的牌子和選擇差異容積的氣罐價(jià)格略有差異，用車(chē)成本要比燒汽油的成本節(jié)約至少百分之五十，你跑的公里數(shù)越多，省的錢(qián)越多比如你一年跑的公里數(shù)是一定的，比如我一年跑30000公里百公里10～11升油，我們按百公里10.5升計(jì)算，一升92號(hào)汽油現(xiàn)在7.6元，一公里就合0.798元（燒油），燒氣每公里0.35元，按每年30000公里計(jì)算每年油費(fèi)23940元，燃?xì)赓M(fèi)10500，這樣燒氣比燒油節(jié)約了13440元，你看看你的車(chē)現(xiàn)在二手車(chē)什么價(jià)格，就知道值不值得改氣了

發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈，啟動(dòng)后還亮建議到店里使用電腦檢測(cè)儀進(jìn)行診斷，如果是假故障碼直接清除掉就行啦，如果存在真是故障，就需要根據(jù)故障碼進(jìn)行排查檢修

發(fā)動(dòng)機(jī)排放故障，不一定是發(fā)動(dòng)機(jī)的問(wèn)題，有可能是油品的問(wèn)題，換換油試試，也肯能是傳感器

這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮有很多種原因的。如果熄火后重新啟動(dòng)消了就是油品不行。也有氧傳感器故障。上4S檢查一下吧。

用氣是不是便宜很多，改裝廠一直聯(lián)系我，我一直猶豫沒(méi)去。改下要幾千？

請(qǐng)教一下大家，我09年2.3排量的福特蒙迪歐致勝，改的AEBMP48OBD改完后當(dāng)天沒(méi)有任何故障，從第二天早上開(kāi)始，汽油啟動(dòng)第一次失敗，變速箱不能升檔，然后在行駛過(guò)程中熄火（10次以上），發(fā)動(dòng)機(jī)琥珀色的報(bào)警燈亮，回到改裝店，說(shuō)AEB的電腦需要升級(jí)，把電腦重新升級(jí)后，在噴軌上加了一套通過(guò)防凍液加溫的裝置，用維修電腦把發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈消除?；貋?lái)后第二天，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈就開(kāi)始亮，現(xiàn)在早上用汽油啟動(dòng)第一次怠速非常不穩(wěn)，直至自己熄火，必須再打第二次，怠速依然不穩(wěn)，車(chē)抖得很厲害，請(qǐng)問(wèn)是什么原因。

我車(chē)是07款時(shí)尚版，跑了13萬(wàn)公里，車(chē)子一直有小問(wèn)題，但都能克服，我對(duì)機(jī)械原理略知一二，最近剛把車(chē)改為壓縮天然氣（CNG）燃料，這不是一項(xiàng)新技術(shù)，但全中國(guó)能把油改氣調(diào)電腦弄明白的人，真的比大熊貓還要少，車(chē)子最近總是冷車(chē)時(shí)候熄火，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈常亮，用電腦把故障碼清除，開(kāi)幾天，故障燈還是會(huì)亮，致電油改氣廠家，技師也搞不清楚，說(shuō)一般油改氣都有這個(gè)問(wèn)題。與其你這么認(rèn)真的計(jì)算油耗，不如我建議你把車(chē)也改為加氣，半箱油能跑一個(gè)月不止（我一個(gè)月2400公里）至少我改完認(rèn)為是非常成功的，我改的是意大利原廠的AEBMP48OBD現(xiàn)在被公認(rèn)最適合福特蒙迪歐致勝的車(chē)，現(xiàn)在每公里市區(qū)0.35元一公里，我車(chē)原來(lái)燒油的時(shí)候跑高速不到7.5升油，冬天滿載5人、滿貨、滿油從沈陽(yáng)到長(zhǎng)白山萬(wàn)達(dá)滑雪場(chǎng)一個(gè)來(lái)回不用加油。

我的是電瓶電壓不足，打火異常的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)，更換新電瓶后無(wú)此情況。

雖然亮燈原因較多，因壓榨發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力年代，對(duì)壓縮比大而使用低標(biāo)號(hào)汽油的，我感覺(jué)汽油質(zhì)量差或使用的標(biāo)號(hào)過(guò)低原因大，建議大型車(chē)流量大加油站加滿高標(biāo)號(hào)汽油，車(chē)不抖動(dòng)前提下高轉(zhuǎn)速跑幾分鐘，2天內(nèi)應(yīng)該恢復(fù).不行再檢查其他原因.回答車(chē)友問(wèn)題是我的榮幸，如滿意請(qǐng)采納.

我記得當(dāng)?shù)爻鲎廛?chē)司機(jī)曾經(jīng)說(shuō)過(guò)，早上氣溫低的話，最好先用油啟動(dòng)，等車(chē)熱了再切換到氣才好使。

各位大師，就是油的問(wèn)題，氧傳感器故障信號(hào)，消掉了。加的中石化的5.33的92油，翼虎也加但是沒(méi)事。翼虎車(chē)比蒙迪加速更直接。所以我覺(jué)得高低功率的2.0發(fā)動(dòng)機(jī)不一樣啊。

我也是改氣后故障燈亮起，哪個(gè)沒(méi)事的，我問(wèn)過(guò)4S的師傅和改氣的師傅，我的也是怠速抖動(dòng)，或者加速時(shí)候抖動(dòng)，現(xiàn)在已經(jīng)拆了，用油很順暢

這個(gè)是正常的，我的就是這樣，好像是傳感器的故障，4s的師傅和改氣的師傅都是這樣說(shuō)的，沒(méi)什么大問(wèn)題，我的氣已經(jīng)卸了，老是發(fā)卡，抖動(dòng)，怕壞了變速箱，所以拆了，還是汽油順暢

這跟是不是92號(hào)的油沒(méi)多大關(guān)系，建議你趕快換家加油站，這個(gè)加油站的油質(zhì)絕對(duì)不好

發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮通常有如下原因:一、燃燒狀態(tài)不好，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒狀態(tài)不好是發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的主要原因。二、，通常有三種情況:（1）汽車(chē)無(wú)力；（2）汽車(chē)無(wú)力，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音過(guò)大；（3）明顯有敲缸聲音。（4）在第一種情況下，有的發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈會(huì)亮，有的不會(huì)亮，在第二種和第三種情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈必然會(huì)亮起。三、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的內(nèi)在原因（1）燃油質(zhì)量不好（2）發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)部不干凈、有沉積的積碳。

我的第一次臺(tái)，我是放水進(jìn)排煙管再踩油轟出來(lái)。清洗三元催化器就消除故障碼了。接著跑了幾十公里高速。目前故障燈還沒(méi)有跳出來(lái)。

據(jù)了解十臺(tái)油改氣的車(chē)，有一半改完發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈常亮，原因很簡(jiǎn)單，道理也很簡(jiǎn)單，但全中國(guó)真的能把油改氣電腦調(diào)好的人，真的比大熊貓還要少，其實(shí)有了問(wèn)題不可怕，最重要的是找到合適的方法解決，原來(lái)燒汽油產(chǎn)生廢氣，排放標(biāo)準(zhǔn)和現(xiàn)在燒氣只產(chǎn)生二氧化碳和水的標(biāo)準(zhǔn)完全不一樣，所以故障燈常亮是正常的，你的回復(fù)，我還是希望和有過(guò)類(lèi)似油改氣有經(jīng)驗(yàn)的朋友一起交流。

現(xiàn)在的加油站確實(shí)問(wèn)題大。同樣是中石化也要注意他們參假。要在信得過(guò)加油站去加，我家一個(gè)雪弗蘭亮故障燈有一段時(shí)間了，結(jié)果換了一個(gè)加油站加了油，跑了幾天，故障燈自動(dòng)不亮了，不用去修了什么都對(duì)了。