323車廂內(nèi)部整體做工精致,儀表臺仍采用原裝進(jìn)口配件,美觀與細(xì)致度有日本車一貫水準(zhǔn),但可明顯看出是較舊款的設(shè)計。中控臺向內(nèi)收縮,即使在白天辨識性也讓人有些為難,當(dāng)然,熟悉之后操作諸如音響之類不會存在難度。有失也必有得,中控臺與檔把之間相當(dāng)寬闊,無論是功能操作還是使用煙灰缸和杯架都更加方便。
全車五座位,標(biāo)準(zhǔn)型為絨布質(zhì)地,前排座配頭枕與三點式安全帶,座椅可做四向調(diào)節(jié)。后排左右座位配有一體式頭枕,但沒有配備安全帶。后排座椅可作4/6分離向前放倒與車尾廂聯(lián)接。座椅的承托力屬于中等。
空間方面
這款323的車內(nèi)空間屬于中等水平,前排座較為寬敞,后排腿部空間適中,但后排乘客上下略有局促感,車子并不高,但頭部仍有足夠空間。
配置方面
標(biāo)準(zhǔn)型的配置包括電動門鎖、電動窗、可收折電動車外后視鏡,車內(nèi)線控開啟車尾箱和油箱蓋。豪華型則加裝真皮座椅與單碟CD主機(jī)。而時下頗為流行的ABS和安全氣囊則暫時無法提供。
動力方面
323正式改用國產(chǎn)豐田8A發(fā)動機(jī),也就是金夏利、夏利2000目前所使用的1.3升多點電噴引擎,同時,也改用配套的五前速手排變速箱。而車子其它方面則沒有大的改動。
引擎為國內(nèi)較先進(jìn)的豐田8A1.3升多點電噴四缸機(jī),最大功率為63千瓦,最大扭矩為110?!っ?。
這具引擎有著不錯的性能表現(xiàn),但由于是小排量自然進(jìn)氣設(shè)計,最大功率和扭矩需要較高的轉(zhuǎn)速配合。在日常駕駛模式下,即使在多名乘員且打開空調(diào)的條件下,動力也不會令人失望。如果將轉(zhuǎn)速踩到4000轉(zhuǎn)以上并配合五前速手排降擋,動力更能有出色表現(xiàn),再加速能力絲毫不弱。
在測試0-100km/h時,一擋起步前輪短暫打滑,轉(zhuǎn)速稍有下降,隨后轉(zhuǎn)速指針迅速上揚(yáng),6200轉(zhuǎn)切入二擋,仍能聽到前輪打滑的聲音。在關(guān)閉空調(diào)的狀態(tài)下只需13秒車速即可破百。
海南馬自達(dá)323的動力性也有不錯的表現(xiàn)。而且1.3升電噴引擎配五前速手排的燃油經(jīng)濟(jì)性亦是它的賣點。