目錄買他！沖動的提車歷程行云流水般的外觀充滿科幻氣息的內(nèi)飾小彩蛋Mask吹過的牛逼？如果將跑車與特斯拉聯(lián)系在一起，他們將會迸發(fā)出怎樣的火花？今天，他來了，特斯拉+跑車=特斯拉Roadster!就像特斯拉官網(wǎng)的宣傳語一樣，DesignedforPerformanceandAeroEfficiency，為性能和極致空氣效率而生，在由前一電機，后兩電機組成的動力系統(tǒng)下，Roadster的0-100km/h加速時間僅為2.1秒，0-160km/h加速時間僅為4.2秒，四分之一英里加速時間僅為8.8秒，極速400km/h（250mph）以上，高速狀態(tài)下最大續(xù)航里程1000公里，輪式扭矩更是達(dá)到了10000Nm，真是恐怖如斯！各方面數(shù)據(jù)都秒殺目前所有量產(chǎn)跑車。而這么一臺性能猛獸的頂配車型售價僅為322000美元！買他！沖動的提車歷程還記得那是去年11月的一個晚上，我發(fā)現(xiàn)著名特吹小特叔叔發(fā)了條特斯拉Roadster車模開賣的微博，一看圖我就被全新Roadster的外觀迷住了，懷著激動的心情，我趕緊上特斯拉官網(wǎng)瞅了瞅，發(fā)現(xiàn)Roadster車模居然真的發(fā)售了！并且只有美國和加拿大才能在官網(wǎng)購買（因為快遞只發(fā)這兩個地方），那還猶豫什么？買他！不得不說，車模雖好，價格卻十分勸退......給大家個參考，目前人民幣對加元的匯率是1：5.2...為了買車模，我后來吃了一個月土...收到車模，我立刻拍了幾張圖向朋友，朋友們紛紛表示好看在國內(nèi)各大網(wǎng)站瞅了瞅，我應(yīng)該是全網(wǎng)首發(fā)了行云流水般的外觀拆開包裝，映入眼簾的就是這臺紅色超跑。不得不說Roadster這個紅色太好看了，不同于Model3，ModelS的鮮紅色，亦或是馬自達(dá)的魂動紅，特斯拉為Roadster選擇了一種紅中稍微帶粉的顏色，在不同的光影下呈現(xiàn)出不同的深淺，看起來很有層次感。前臉設(shè)計簡約卻不失運動感，平滑的“引擎蓋”配上狹長的大燈，仿佛美女的丹鳳眼，搭配在一起好似文藝運動青年，穿衣有格調(diào)，，又不失跑車的氣場。45度看過去，跑車特有的大輪轂以及流暢的腰線Roadster也沒有缺席不像傳統(tǒng)內(nèi)燃機車需要巨大的進氣格柵給發(fā)動機供氣/散熱，Roadster僅在下唇設(shè)計了面積不大的進氣口來導(dǎo)流車模噴漆十分均勻，同時接縫控制的也不錯淚眼式大燈造型小巧，不過并沒有像蘭博基尼或者邁凱倫那樣有較高的辨識度身為一臺跑車，前擴散器也愛是不可或缺的7幅Y字形輪轂造型復(fù)雜，同時采用了一般在F1才會用的快拆方案巨大的剎車盤保證了在極速（400km/h）狀態(tài)下也有足夠的制動力紅色的卡鉗讓人腎上腺素狂升側(cè)面造型我乍一看覺得有點911的影子，不過細(xì)品之后發(fā)現(xiàn)Roadster比911要更緊湊，前后輪緊貼車身包圍車尾造型簡約，鏤空造型的尾燈兼顧美感和空氣動力學(xué)牌照框下方，碩大的擾流板能在高速提供額外下壓力。PS：實車此處應(yīng)該是碳纖維材質(zhì)，效果應(yīng)該比車模采用的塑料更震撼與一般超跑不同，Roadster采用了掀背后備箱的設(shè)計，開口更大雖然定位超跑，Roadster仍配有第二排座椅綜觀Roadster的外觀設(shè)計，沒有邁凱倫來得那么驚艷，卻在流線型中不失力量感。說到車模做工，我覺得作為原廠車模來說算是質(zhì)量上乘的，不過考慮到接近2000的售價，還是有一定的提升空間。充滿科幻氣息的內(nèi)飾Roadster車模的內(nèi)飾做工比較一般，中控大屏只有貼紙，方向盤上特斯拉的字母印刷的也不夠清晰，但這并不妨礙我們欣賞這同樣充滿賽博朋克風(fēng)格的設(shè)計整個中控除了造型別致的方向盤加上中控大屏，再無其他設(shè)計看貼紙似乎中控都是被碳纖維包裹著。方向盤造型有那么點賽車的味道，半包圍的設(shè)計更方便駕駛看樣子Roadster與Model3的內(nèi)飾設(shè)計類似，所有信息都匯集在中控大屏幕中，不過作為一臺跑車，將時速等車輛關(guān)鍵信息放在大屏內(nèi)是否會影響激烈駕駛？鏤空的中控設(shè)計提供了一塊比較大的儲物空間，放個手機，錢包應(yīng)該問題不大桶形座椅不必多說，跑車標(biāo)配了門板的碳纖維上還印有Roadster的字樣，小細(xì)節(jié)不錯車門并未采用當(dāng)下跑車流行的蝴蝶門設(shè)計，車模也沒刻畫出車窗控制區(qū)域，不知車窗開關(guān)是否也集成在中控大屏中？不知是車模偷懶很多細(xì)節(jié)沒做出來還是特斯拉特意為Roadster用上了更簡潔的內(nèi)飾設(shè)計，一些現(xiàn)在的疑惑可能都需要等量產(chǎn)車出來之后才能回答小彩蛋S等一系列電動車的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。如今，在加速，極速和續(xù)航上都刷新世界紀(jì)錄的二代Roadster震撼來襲，雖然距離量產(chǎn)還有一段時間，但我相信，全新Roadster所樹立的標(biāo)桿一定會成為未來其他電動車企追趕的目標(biāo)。最后，感謝屏幕前的你看完這篇全網(wǎng)首發(fā)的Roadster車模展示，如果覺得內(nèi)容還不錯，歡迎關(guān)注ahhykz讓我們下篇文章再見ahhykz2020.11.01