我今年7月提了一臺G6 1.5TI尊貴型，指導價9.98萬那款，只優(yōu)惠了4千元左右，享3千元的節(jié)能補貼，全辦完約10.7萬。

價格來說各地優(yōu)惠幅度不一，比我這價格優(yōu)惠大的地兒多的是，看你當?shù)氐恼吆腿藗€人的砍價水平了。總體來說，車子質(zhì)量基本過硬，但會有些小毛病擾人，但售后服務解決問題積極，態(tài)度良好，當然這也有個個人運氣在里面，有的車友就沒遇到過什么問題，整體做工還是與合資車有些許差距，畢竟價格和成本決定了，也不能要求太高。

配置上，在同價位車中幾乎無敵。操控一般，畢竟車身寸還是比較大，個人感覺懸掛偏軟，不太適合激烈操控，盡管懸掛“前雙橫臂后五連桿”在同類車中算高檔，但感覺只是采用了那樣的形式，沒有達到相應的水準。

動力來說，1.5T的起步比2.0略肉，但速度起來后中途提速比2.0剛勁有力。6個前進檔，2檔不能破百，只能到約90多點，主要是因為速比設定以及電腦截油，轉(zhuǎn)速不能超過6000轉(zhuǎn)。第6檔120公里速度時，轉(zhuǎn)速約2600轉(zhuǎn)，跑高速比較省，我試過滿載加全程空調(diào)，只有6.5升，如果不帶空調(diào)、少坐兩個人，6升以下是肯定沒問題的（這里就不談專門去節(jié)油測試的低油耗了，那個沒有實際意義）。

但是，1.5T在市區(qū)就費油了，渦輪不能正常發(fā)揮，相當于小馬拉大車，我的油耗一般都在10.5-12升之間，起個步，稍加大點油，瞬時油耗上到40、50，甚至60、70都是常事。論壇和Q群里好多車友也反映1.5T在市區(qū)比2.0費油。所以如果市區(qū)跑得多，建議你還是選擇2.0，我當初主要是想要1.5T的6速變速器，比2.0的5速手感好，而不是因為渦輪增壓，但是現(xiàn)在市區(qū)跑得多油耗就吃虧了。

保養(yǎng)上來說，2.0是每5000公里或3個月，1.5T是每7500公里或12個月，單次保養(yǎng)肯定是1.5T貴，但是攤平時間和單次保養(yǎng)價格來看，1.5T總體保養(yǎng)只是略貴，幅度不大，基本可以忽略。