柴油版車型的油耗較為經(jīng)濟(jì)。動(dòng)力方面，柴油版搭載目前世界上最先進(jìn)的VM柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)配備了三菱2.4L 4G69MIVEC汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，整體動(dòng)力輸出充沛，提速較快，網(wǎng)友稱“X8的柴油使用了意大利VM高壓共軌中冷增壓柴油機(jī)-VMR425DO-HC。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大為105kW，最高時(shí)速為170Km/h，在2000轉(zhuǎn)低時(shí)既可輸出340牛米的最大，這個(gè)輸出成績在同級(jí)中優(yōu)勢明顯，還因此將X8的最高時(shí)速推至170KM/h，在加速上不比汽油機(jī)遜色，反而中速檔超車比汽油動(dòng)力的底氣更足。”陸風(fēng)X8整體操控表現(xiàn)較為出色，采用了陸風(fēng)汽車家族的專用越野底盤，扎實(shí)沉穩(wěn)，越野能力較強(qiáng)，視野好；檔位清晰，換擋順暢，高速行駛平穩(wěn)，油門踏板較輕。外觀設(shè)計(jì)大氣時(shí)尚，車身富有張力，線條簡潔，有力量感，贏得了很多消費(fèi)者的青睞，車身鈑金及油漆工藝比較不錯(cuò).