比亞迪憑借DM-i技術讓插電混動火了起來,但其實他們的純電動車銷量也不錯,兩者的銷量基本相當。大家都知道,現(xiàn)在比亞迪使用的是自家研發(fā)的磷酸鐵鋰刀片電池,不過插電混動和純電動的電池類型有所不同,前者叫功率型刀片電池,側重充放電的效率,而后者叫能量型刀片電池,側重充放電的深度,不過兩者的共同點是安全性都很高。4月1日,唐EV發(fā)布2022款新品,最長續(xù)航增加到了730公里(CLTC),外觀統(tǒng)入家族的EV Dragon Face風格,車內(nèi)新增了2座布局和更豪華的裝飾,我們一起來看看具體的升級點。
前臉的變化很明顯,EV Dragon Face低風阻造型取消了之前的“大嘴”,貫穿式的“龍須”鍍鉻條更加粗壯,中置浮雕漢字“唐”車標。保險杠的造型也很特別,中央一道棱線可以將迎面氣流快速引導至兩側大面積通風口,加上內(nèi)置導流片,對于優(yōu)化風阻很有幫助。采用21英寸低風阻輪轂,鋁合金輪幅的空隙增加了大面積塑料蓋板,同樣能降低風阻。搭配米其林PS4 SUV輪胎,規(guī)格為265/45 R21,足夠的胎寬可以保障抓地性。
這身極光藍也是新增的顏色,由知名油漆供應商巴斯夫調(diào)制,通過特殊的研磨工藝和助劑,讓車身的反光度和細膩度都很出色,帶來高級的視覺感受。
車廂的主要升級是朝著舒適與豪華的方向。新增的6座布局是當下頗受歡迎的,2+2+2的座椅布局除了讓后排乘客上下車更方便,也提升了中排乘客的尊貴感。內(nèi)飾用料也更高檔了,采用超纖高檔類麂皮包覆門板與主儀表臺,座椅則是帶龍鱗紋的NAPPA真皮,無論觸感還是氣味,都讓人倍感舒適。另外,還新增了12個喇叭的HiFi級定制丹拿音響,聽覺質量同樣很高。新增的舒適性配置還有方向盤加熱、三種味道的香氛系統(tǒng)等。
DiLink 4.0(5G)智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)是車機升級的重點,支持5G網(wǎng)聯(lián),采用8核處理器,15.6英寸的自適應旋轉大屏觸控的流暢度和上網(wǎng)速度都幅度提升。新增W-HUD抬頭顯示和DMS駕駛員監(jiān)測系統(tǒng),人機交互也更直觀便利。另外,在駕駛輔助功能上也有提升,新增了前角雷達,在之前L2級輔助的基礎上,增加了自動變道、緊急剎車轉向避讓等功能。