現(xiàn)代插電式混動車型采用1.6升自然吸氣發(fā)動機，是一款插電式混動車。這輛汽車是單引擎模型。這款車的電機是前置的，這款車用的是鋰離子電池。

搭載現(xiàn)代領先插電式混動的1.6升自然吸氣發(fā)動機，最大功率77.2kw，最大扭矩147 Nm。

這臺發(fā)動機的最大功率轉速為5700轉/分，最大扭矩轉速為4000轉/分。

這款發(fā)動機搭載缸內(nèi)直噴技術，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

與這臺發(fā)動機匹配的電機最大功率44.5kw，最大扭矩170 Nm。

這款車采用6速雙離合變速箱。

雙離合變速箱的傳動效率更高，換擋速度也更快。

雙離合變速箱是在手動變速箱的基礎上開發(fā)的產(chǎn)品。這個變速箱的結構和手動變速箱差不多。

雙離合變速箱只是比手動變速箱多了一個離合器，多了一個換擋控制機構。

現(xiàn)代鉛插電式 混合動力 前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。

麥弗遜懸架和多連桿式懸架是常見的獨立懸架。

麥弗遜懸架是結構最簡單的獨立懸架，也是應用最廣泛的獨立懸架。