麥弗遜式獨(dú)立懸架是當(dāng)下最流行的獨(dú)立懸架之一，一般用于車輛的前輪。其結(jié)構(gòu)主要由螺旋彈簧、減震器、三角形下擺臂組成，絕大部分車型還會加上橫向穩(wěn)定桿。在實(shí)際應(yīng)用上，麥弗遜式獨(dú)立懸架優(yōu)點(diǎn)十分明顯，結(jié)構(gòu)簡單可以使其成本低、占用空間小、重量輕、響應(yīng)速度快，并且在一個(gè)下?lián)u臂和支柱的幾何結(jié)構(gòu)下能自動調(diào)整車輪外傾角，讓其能在過彎時(shí)自適應(yīng)路面，讓輪胎的接地面積最大化。不過，由于麥弗遜式獨(dú)立懸架的構(gòu)造為直筒式，對左右方向的沖擊缺乏阻擋力，抗剎車點(diǎn)頭作用較差，懸架剛度較弱，穩(wěn)定性差，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾明顯。