寶馬最新上市的SUV，售價28萬到底值不值？

專為中國市場消費者而設(shè)計，不僅是軸距的長度，還使用新的前送系統(tǒng)。在世界之后，在中國正式啟動了280,000的定價，新的寶馬X1如何在同一水平中重新定義？定位最多的水平，最強大的力量作為中國用戶的第一個奢侈品，BMW是自主開發(fā)的，在研發(fā)的開始，標準輪班組與統(tǒng)一的研發(fā)團隊同步，使用相同的型號平臺。為了迎合中國市場，新的寶馬X1軸距距離海外版本110毫米，達到驚人的2780毫米。因此，還獲得了多級舒適度，后座可以預(yù)先移動130mm。與此同時，行李箱還達到了505升的最大體積。

外觀新寶馬X家庭設(shè)計語言新一代X1具有更雄偉和奢華的勢頭，而BMW設(shè)計師增強其X基因，雖然身體變大，但比例更加均勻，而且線條越來越強大。身體更堅固，顯示BMW X系列的強度。經(jīng)典的Hofmy Side Classic Cornder為后方覺醒帶來更好的愿景。新的BMW X1在身體中提供10個正常，包括中國市場獨特的棕色，瓦倫西亞橙和墨爾本紅3富色調(diào)。

室內(nèi)簡單實踐的設(shè)計風(fēng)格新的內(nèi)部同樣集成到最新的家庭式設(shè)計語言中，中央控制臺分層配備有效分區(qū)功能區(qū)，扁平線會回應(yīng)外部SUV腰線。環(huán)繞著落地齒輪柜配有軟包，允許腿和輔助駕駛員的腿，根據(jù)更舒適。半高前座的高度增加40毫米，結(jié)合柱子和前擋風(fēng)玻璃角度的精確設(shè)計，提供寬視。

電力最新發(fā)動機，最低燃料消耗新的BMW X1使用新的前驅(qū)動系統(tǒng)，特別是使用相同的等效半軸設(shè)計，有效地避免了驅(qū)動輪兩側(cè)扭矩的偏差，并且更好地確保了車輛的跟蹤性能。燃料消耗低，在同一級別達到最佳的6.1升/100公里。配置從控制，安全享受，新的BMW X1配備了獨特的動態(tài)減震系統(tǒng)，有效地解決了各種道路狀況的顛簸，使舒適舒適。值得一提的是，新寶馬X1正式進入中國市場的定價為280,000至439,000，這個價格在同一水平上仍然更具競爭力。