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標(biāo)致308SW車咋樣

zgd1226 2023-05-16 13:31:42
1個回答
  • 湖中帆 2023-05-16 13:22:41

    標(biāo)致308

    SW是標(biāo)致308系列車型瑪格麗特計(jì)劃的一款衍生車型,之前只聽說過標(biāo)致的SW車型是標(biāo)致在海外投放的最成功的一款產(chǎn)品之一,這次編輯有幸親自接觸這款產(chǎn)品,下面就請朋友們和我們共同走近這款別致的家用多功能旅行轎車。

    前臉依舊保持家族風(fēng)格,尾部設(shè)計(jì)很有特點(diǎn)

    超大全景天窗、7座這是我對308

    SW最初的印象,因?yàn)閮H僅通過前臉部分來辨別308車型那實(shí)在是太難了,308

    SW有著這一代標(biāo)致308系列車型明顯的特點(diǎn),只是旅行版車型的特異性使308SW從A柱以后便開始了改變,不過我們?nèi)匀豢梢哉f標(biāo)致近年來家族外形得到了空前的統(tǒng)一。

    雖然308系列都是兄弟姐妹,但是尺寸上卻有較大的區(qū)別,308CC軸距為2605mm,而308SW卻達(dá)到了2708mm,這已經(jīng)達(dá)到了中型車的軸距,所以空間方面相對于原車型來說將是308優(yōu)勢,在后文將會有詳細(xì)的展示。 308SW車身及尾部有著獨(dú)特設(shè)計(jì),A柱以后設(shè)計(jì)師你將踏上個性的旅程,俯沖式腰線像是藝術(shù)家的隨筆,兩端都以漸變的形式融入車體,尾部加寬的造型從正后的方向看上去很有安全感,這種設(shè)計(jì)對于空間來說也比較有利。308

    SW尾部采用了很多圓滑的曲線,尾部車門上面的玻璃可單獨(dú)開啟,并且使用一整塊深色玻璃壓制而成,顯很有檔次,而且后備箱門整體開啟角度很大,而且位置較低拿放東西都比較輕松。 308

    SW采用前麥弗遜后扭力梁懸掛,前懸感覺十分有韌性,和308CC不同的是308SW稍長,但是在同級別車型中懸掛行程還算比較適中,前麥弗遜后整體式扭力梁懸掛調(diào)教非常扎實(shí),不過由于車身的增大和后部非獨(dú)立懸掛的設(shè)計(jì)使308

    SW在過彎的時候會將懸掛壓縮的比較厲害。造成有較大的傾斜,但是整車依然可以從容的通過,給予駕駛者很強(qiáng)的駕駛信心,這和國產(chǎn)標(biāo)致車有比較明顯的區(qū)別。

    動力方面308

    SW搭載了PSA集團(tuán)和寶馬聯(lián)合研發(fā)的1.6THP汽油發(fā)動機(jī),這款發(fā)動機(jī)具有渦輪增壓和缸內(nèi)直噴技術(shù),最大功率為103kW(140馬力),并且在1400轉(zhuǎn)/分的時候就可以爆發(fā)出240N·m的最大扭矩,數(shù)據(jù)并不能代表一切,308

    SW動力調(diào)教和308

    CC沒有什么明顯區(qū)別,渦輪依然是小心翼翼的介入不讓你有任何“猛”的感覺。

    不猛就不猛吧!畢竟是一款家用休旅車,標(biāo)致將它變成了溫柔的獅子,308SW搭載一款4速自動變速器,并且提供S運(yùn)動模式,不過保守的5000轉(zhuǎn)換擋還是將加速感覺弄得肉肉的,手擋模式下升擋和降擋明顯感覺變速箱反應(yīng)不夠迅速,總覺得有些懶懶的感覺,不過將兩端式油門踩到底,這頭溫柔的獅子才會精神一些,這要比可比S擋來的直接的多。

    總的說來308

    SW在動力上面表現(xiàn)平平,4速變速器吞噬動力比較明顯,不過總體表現(xiàn)不錯駕駛起來比較輕松,尤其適合長途駕駛,雖然是308車系中體型最大的選手,不過308

    SW整體感很好,在轉(zhuǎn)彎和超車過程中也顯得十分靈活,不過沒有隨速轉(zhuǎn)向的照顧高速駕駛還是要悠著點(diǎn),否則會有飄的感覺,只是在激烈駕駛的時候尾部的懸掛不停的在提醒你這只一款旅行車,悠著點(diǎn)!

    308SW將會和308CC一同進(jìn)口中國市場,這兩款車都是標(biāo)致在全世界市場投放的重要車型,308SW同樣深得標(biāo)致的造車工藝,在細(xì)節(jié)方面的做工非常不錯。不過目前國內(nèi)市場對于旅行版車型的認(rèn)知度并不高,所以SW在中國汽車市場注定會是一款小眾車型,不過標(biāo)致SW車型進(jìn)入中國市場多年,已經(jīng)形成了一定的用戶群體,此次308SW的進(jìn)口將會是喜歡進(jìn)口標(biāo)致車型消費(fèi)者的福音,這款車無論是在做工、設(shè)計(jì)、外形以及科技方面又要高于307SW。

    不過進(jìn)口標(biāo)致車型依然過于自信,缺乏中國式的改造,純手動座椅、吝嗇的杯架、蹩腳的導(dǎo)航系統(tǒng)確實(shí)讓中國消費(fèi)者感到無奈,雖然這些小的細(xì)節(jié)可能不會阻止喜歡這款車的消費(fèi)者的購買行為,但是對于標(biāo)致來說口碑就是靠細(xì)節(jié)來進(jìn)行積累的.

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