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150踏板摩托車國內(nèi)有售哪款好2020?

一肚子火 2023-05-16 12:03:05

150踏板摩托車國內(nèi)有售哪款好2020?

1個回答
  • ︶ㄣ待續(xù)灬 2023-05-16 11:57:03

    2020年最受期待的10款踏板摩托

    摩托車之家

    DQ視角 2020/2/25 10:23:36 38338

    踏板摩托作為摩托車中的一分子,一直以來占據(jù)著摩托車相當大的市場保有量。而踏板摩托按照排量及尺寸分為小踏板、中踏板、大踏板三大類。今天我們就來說說在今年全球市場上,即將上市的大踏板摩托車中,最值得期待的10款踏板車。

    第10款:雅馬哈Tricity300

    嚴格來說它并不屬于踏板摩托,倒三輪的設計在摩托車種也是鶴立雞群的存在。

    第9款:三陽MAXSYM400

    外形上從以往的圓潤日系風格改成了多線條勾勒的歐式風格,整體給人感覺更犀利,車頭也相應地變小了。獨立的LED燈組更聚焦有神,尾燈采用了雙倒C設計,而緊急剎車燈位于左右兩個尾燈之間,時速超過70km之后,剎車減速時候會閃爍。

    整車配置無鑰匙系統(tǒng),座桶下可以放置兩頂全盔,標配ABS系統(tǒng),動力上還是那個399cc的發(fā)動機,在6500轉(zhuǎn)提供33馬力動力。

    第8款:雅馬哈XMAX400

    外觀采用了家族的臉譜化設計,類似于跨騎車的前叉;中央液晶儀表用了雙炮筒設計,標配牽引力控制、智能鑰匙;作為XMAX系列中排量車款,制動上配置了前雙盤四活塞卡鉗,以及更長的排氣管;另外一個特點是,整車用了更多的豪華組件,如鋁合金踏板、鍍鉻銘牌、皮革座椅、可加熱手把等等。

    動力上用的是一臺水冷四沖程單缸發(fā)動機,最大395cc排量,可以提供24.5KW動力輸出,符合歐四標準。

    第7款:寶馬C400GT

    作為寶馬在去年發(fā)售的車款,2020款最大的變化是配色用了更具有賽道風情的紅藍白配色,這種致敬賽款的配色,讓GT版本更帥氣,而且輪轂用了白色噴涂,和整車配色相得益彰。而早其他方面基本沒變化,350cc單缸發(fā)動機最大34馬力動力,標配ABS采用了無鑰匙系統(tǒng),儲物空間豐富風擋可調(diào)節(jié)。

    第6款:本田X-ADV750

    作為如今踏板摩托車市場最具有越野屬性的摩托,XADV自從上市開始就受到了摩旅車友的關注。在國內(nèi)也有很多用它跑完了川藏、新藏、云貴等傳統(tǒng)摩旅線路。新款的X-ADV主要在性能方面及配置上進行了一些升級,745cc的雙缸水冷的發(fā)動機可以提供54.8馬力的動力,用了本田DCT變速箱;全LED照明,可調(diào)風擋,并且使用了無鑰匙系統(tǒng),整車標配牽引力控制和ABS系統(tǒng);目前測試環(huán)境下整車續(xù)航在百公里3.8L左右。

    第5款:光陽AK550

    臺灣摩托雙雄在踏板領域深耕已久,而新款的AK550的變化是用了帶有電噴功能的新發(fā)動機,最大53.7馬力,極速能夠到160km。配置上用了暴雨卡鉗,斜拉的單后減震,而且采用了鋁合金后搖臂;配色方面新增了津巴布韋藍,和百里香黑兩個顏色,前者用寶藍色和銀色搭配,后者則是像是一種銀灰色的調(diào)色。

    第4款:鈴木Burgman 650

    俗稱鈴木漢堡人,這款大踏板摩托國內(nèi)用戶接觸比較少,定位休旅車,因為主打歐美市場; 據(jù)傳聞鈴木有可能放棄650cc排量,而未來在漢堡人車系上主攻400cc;所以2020款能夠如期亮相,還是未知數(shù)。如果上市最大的變化應該是符合歐五排放法規(guī),外觀應該不會變,還是延續(xù)了它自己的圓潤式設計風格,貓頭鷹前臉設計的有些呆萌。另外,據(jù)說標配會增加后尾箱,而且對坐墊進行了微調(diào),讓腰靠更舒服。

    第3款:本田INTEGRA 750

    作為本田跨界的運動大綿羊踏板摩托,動力上和X-ADV異曲同工;外觀方面內(nèi)縮式大燈設計非常緊湊,后LED和排氣管相結(jié)合,營造出城市運動的形象,腳踏用了不銹鋼設計。

    動力上745cc雙缸水冷發(fā)動機,強調(diào)中低扭矩爆發(fā),配合的是本田DCT雙離合變速箱,車架用了鋼管鉆石車架,前41mm的前叉行程120mm,后單減震6段可調(diào)。作為大踏板14.1L的油箱容積,油耗3個多點,續(xù)航還是很有保障的。

    第2款:三陽MAXSYM TL500

    這款車也是三陽在國內(nèi)今年即將引進的車款之一,TL的名字意思就是并列雙缸的縮寫(Twin line,這款車主要針對歐洲地區(qū)追求玩樂的用戶。水冷并列雙缸,固鎖式車架,6連桿避震器,結(jié)合運動擋車的操控感和踏板的舒適性,整體的性能很強;

    第1款:雅馬哈TMAX560

    作為有這20年歷史的TMAX車型,是當年世界上第一款把發(fā)動機和后搖臂分離的車款,發(fā)動機藏在車架之中,不隨著搖臂上下改變重心。2020款的TMAX還是會有兩個型號,但不是之前的DX和SX,而是改為了標準版和TMAX TECH MAX版,車身在線條上也比之前更兇狠,而Tech MAX的性能和配置則更上一次。

    動力上雙缸的發(fā)動機缸徑從68mm提升到70mm,行程不變,但由此提升了1.6馬力的動力,排放符合歐五標準,作為一款大踏板,它的油耗是百公里4.8L。

    以上就是在小編看來2020年度全球范圍內(nèi)最值得期待的10款踏板摩托,這里邊有你們喜歡的車款嗎?

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