這臺發(fā)動機有140馬力。這是渦輪增壓柴油發(fā)動機，很多柴油發(fā)動機基本都采用渦輪增壓技術。在渦輪增壓技術中，可以在不增加發(fā)動機排氣量的情況下增加發(fā)動機的進氣量，并根據進氣量增加噴油量，從而提高動力。同伴們基本都知道發(fā)動機的燃料是空氣和燃料的混合物。如果增加進氣量，增加噴射量，就相當于增加了缸內的燃油。把缸內的燃料加進去，可能也是把每次燃燒釋放的能量加進去，發(fā)動機的功率才會這么高。誕生之初，渦輪增壓技術應用于飛機發(fā)動機，而非汽車發(fā)動機。渦輪增壓技術可以解決飛機發(fā)動機在天上遇到的進氣量不足的問題。此后，渦輪增壓發(fā)動機被廣泛應用于汽車汽油機和柴油機。渦輪增壓技術的原理很簡單。渦輪增壓發(fā)動機有渦輪增壓器。渦輪增壓器由兩部分組成，一部分是壓縮渦輪，另一部分是排氣渦輪。排氣渦輪與排氣歧管連接，壓縮渦輪與進氣歧管連接。當發(fā)動機達到一定轉速時，廢氣有足夠的能量使廢氣渦輪轉動。此時，壓縮渦輪也有可能旋轉。這樣，空氣可以被壓縮并輸送到發(fā)動機氣缸中。