Cs2=26115N/m后，這只是一個(gè)相關(guān)的參考數(shù)據(jù)。

懸架剛度包括：主彈簧、輔助彈簧、控制臂襯套、穩(wěn)定器襯套相當(dāng)于車輪中心的剛度之和。但考慮到控制臂襯套、穩(wěn)定器襯套等彈簧元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）件都是橡膠件，其遲滯性導(dǎo)致其動(dòng)剛度和靜剛度相差很大，難以計(jì)算。影響汽車懸架剛度的因素很多，主要根據(jù)廠家設(shè)計(jì)的汽車的基本參數(shù)和性能來(lái)確定。汽車懸架的剛度取決于汽車的具體參數(shù)。一般來(lái)說(shuō)，剛度不能決定汽車懸架的好壞。比如一般懸架剛度偏軟，汽車的舒適性會(huì)更好，但其他性能可能會(huì)差一些，比如操控穩(wěn)定性。因此，懸架剛度的具體值需要大量的計(jì)算和實(shí)驗(yàn)來(lái)驗(yàn)證和重新調(diào)整。