1榮威Ei5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）三種駕駛模式詳解榮威Ei5支持經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式。以經(jīng)濟(jì)型車為例，降低功耗會(huì)明顯降低油門踏板前方的動(dòng)力輸出，給人人肉的感覺(jué)。即使踩中間部分，加速感也不明顯，但后面會(huì)加速更積極。標(biāo)準(zhǔn)模式會(huì)比經(jīng)濟(jì)模式更積極地加快速度，但并不急躁。即使車輛靜止時(shí)油門踏板踩在中段，能耗表的指針也不會(huì)直接放在更高的位置，而是會(huì)有一個(gè)勻速上升的過(guò)程。運(yùn)動(dòng)模式加速會(huì)有點(diǎn)不耐煩。即使只是在初始階段踩下油門踏板，能耗指標(biāo)也會(huì)主動(dòng)擺動(dòng)起來(lái)，并伴有明顯的加速，這當(dāng)然只有在低速行駛或靜止時(shí)才會(huì)出現(xiàn)。2榮威ei6max和ei6plus測(cè)試榮威ei6plus的怠速性能。體驗(yàn)者身高178cm，坐在前排駕駛座，將前排座椅調(diào)節(jié)到最低位置，前后靠背調(diào)節(jié)到合適的角度，頭部邊緣留有拳頭，在同級(jí)別中屬中上水平。將檢測(cè)儀的駕駛員座椅放在前排。此時(shí)后排兩腿之間還剩下兩個(gè)多拳頭，頭上還剩下三個(gè)手指左右。另外座椅墊料和包裹都比較厚，乘坐舒適性不錯(cuò)。由于電池組的原因，后備箱的垂直高度有限，不過(guò)好在深度足夠長(zhǎng)，不會(huì)影響日常用品的使用。遺憾的是，后排座椅不支持傾斜功能。