我換的百路馳ko！同為265胎寬，但百路馳接地面要比原車胎寬1.3公分，主要寬在胎邊，胎噪和原車胎沒多大區(qū)別，也可能我耳朵帶過濾！油耗估計有所增加，具體沒測試過高多少！ko是全路況胎，均衡，也普遍反應(yīng)耐磨！

老款的TOYO的；輪胎確實老化比較快，我目前車上用的還是老款的AT,toyo，不知道新花紋是否有所改善。

哪有你考慮的那么復(fù)雜？？1000元以內(nèi)，就買toyo2000元就買ko就這么簡單。無論哪個，你正常使用50000km只有往上，toyo我自己在用，油耗增加忽略不計。還有，你都能開到輪胎老化（5年以上了），都還沒有換輪胎，那ht才適合你，不用考慮at胎了。我正常是2年60000km，就應(yīng)該換胎了，所以不可能出現(xiàn)老化還不沒怎么磨損這種情況的

今天也換了5條KO，感覺提車時原車胎胎壓較高，KO打到2.5反而感覺比提車時軟，有點忽忽悠悠的，胎壓打到多少合適呢？

很巧，這兩款我都在用，東洋opat2和百路馳ko2，家里有兩臺陸地巡洋艦，一臺5.7裝的東洋，一臺4.7裝的ko2，尺寸是完全一樣的，市區(qū)開東洋要比ko2舒適，噪音小，柔軟，高速的話兩款噪音差不多，越野也都只是沙漠草原穿越，兩胎各一次，不知道是兩車性能差距還是因為東洋是普通胎氣壓要比lt的ko2打得小的原因（我覺得輕度越野都不需要放氣，所以都沒放氣，越野時氣壓分別是東洋2.5，ko23.1），同樣的沙地，沼澤，要比ko2輕松許多許多，東洋毫無吃力感的路段第二次開ko時候是很困難緩慢的頂過去的，還有一個同樣的沙坡第一次去玩開東洋是高速四驅(qū)略微加速輕松上去的，第二次開ko2，第一次沒上去，沖了一次才上去。至于濕滑柏油路，我還沒有遇到過，因為平時出差不會開越野車，開這倆車時候一直晴好天氣，但有一點ko2有明顯優(yōu)勢，就是帶3pmsf雪花山標(biāo)的冬胎認(rèn)證，性能被認(rèn)可為雪地胎范疇，冬天去滑雪非常踏實，這也是為什么花將近2000的高價給一臺車換了ko2的原因，東洋才不到1200塊，希望對你有幫助

目前我打到2.8，正常行駛很好，過室內(nèi)連續(xù)減速帶氣罐還是感覺有一點點跳。3.5和3差別大嗎？3.5在連續(xù)減速帶上不會嘭嘭彈跳？過幾天我準(zhǔn)備先打到3體驗一下

同感，買以前也特?fù)?dān)心胎噪公路性什么的，用上以后才明白毫無擔(dān)心的必要，胎壓俺前后都是3.0，KO的最大胎壓好像是5.5，輪胎側(cè)面上有標(biāo)識的。

我昨天剛換的ko,北京五方天雅，1350的價格。感覺比原車胎軟了不少，可能因為橡膠厚實了許多。一般道路還沒感覺胎噪大，目前高速沒跑，不過比原車舒服了許多。沒問過東洋價格，不好比較，不過從品牌上來說，百路馳還是值得信賴的