北京時(shí)間9月3日晚, Jeep Shepherd插電式混合動(dòng)力首次在國內(nèi)亮相。新車搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和兩臺(tái)電機(jī)。系統(tǒng)最大功率375馬力(276千瓦),峰值扭矩637牛米。這款車在EPA條件下的純電動(dòng)續(xù)航里程為25英里(約40公里)。新車將于2021年初在北美、中國和歐洲上市。
Herdsman插電式混合動(dòng)力車于2020年在北美CES電子展上首次亮相海外。外觀上,新車延續(xù)了燃油版陽剛硬朗的設(shè)計(jì)。充電口設(shè)置在主駕駛側(cè)的前翼子板上。此外,車尾還配有“4xe”標(biāo)志。除了牧羊人PHEV,弗里曼PHEV和向?qū)HEV也會(huì)有這個(gè)標(biāo)志。
牧羊人插電版將提供4xe、撒哈拉4xe、Rubicon 4xe三款車型。前兩款車型搭載全時(shí)四驅(qū),新一代Dana 44前后橋,Selec-Trac兩速變速箱,低傳動(dòng)比2.72:1。根據(jù)官方數(shù)據(jù),牧羊人PHEV的接近角為44度,通過角為22.5度,離去角為35.6度,離地間隙為10.8英寸(27.4厘米)。根據(jù)官方介紹,這款車型擁有扎實(shí)的車頭和后輪軸,全時(shí)44速變速箱,涉水能力約76cm,可以達(dá)到“Trail Rated”越野評(píng)測體系的標(biāo)準(zhǔn)。(Jeep通過實(shí)地道路和人工環(huán)境的實(shí)地測試,對(duì)車輛的越野性能進(jìn)行評(píng)級(jí)),并獲得“Trail Rated”標(biāo)識(shí)。
Shepherd的插電式混動(dòng)車有三種駕駛模式,官方稱之為“E Selec選擇模式”。混動(dòng)模式下,發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)都可以工作,電機(jī)驅(qū)動(dòng)優(yōu)先;在純電動(dòng)模式下,車輛由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng),但如果駕駛員有更高的動(dòng)力需求,發(fā)動(dòng)機(jī)仍會(huì)介入;在eSave模式下,車輛首先由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng),電力儲(chǔ)備,而駕駛員可以選擇“省電”和“充電”狀態(tài)。另外,無論什么駕駛模式,當(dāng)功率低到一定值時(shí),車輛會(huì)自動(dòng)切換到混動(dòng)模式。
動(dòng)力方面,該車將搭載一臺(tái)2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)。系統(tǒng)最大功率375馬力(276千瓦),峰值扭矩637牛米。傳動(dòng)部分配備了ZF八速自動(dòng)變速器,在變速器前端放置了一個(gè)電機(jī),而不是傳統(tǒng)的變矩器。根據(jù)官方介紹,新車0-96km/h加速在6s之內(nèi)。
動(dòng)力電池方面,該車在第二排座椅下方配備了容量為17kWh的液冷式鎳錳鈷電池組。官方公布,其在EPA條件下的純電動(dòng)續(xù)航里程為25英里(約40公里)。未來該車進(jìn)入中國后,其在NEDC條件下的純電動(dòng)續(xù)航里程可超過50公里。動(dòng)能回收部分,當(dāng)駕駛員踩下制動(dòng)踏板時(shí),電機(jī)可產(chǎn)生0.25g的最大可用再生制動(dòng)力;當(dāng)四驅(qū)接合時(shí),四個(gè)車輪都可以提供動(dòng)能回收。
Jeep全球總裁Christian Meunier也在發(fā)布會(huì)上表示,“我們的Jeep 4xe將是品牌歷史上最高效、最可靠、最有能力的車型。我們致力于將Jeep打造成更環(huán)保的SUV品牌。Jeep系統(tǒng)的電氣化使通勤者完全依靠電力出行,帶來高效有趣的道路駕駛體驗(yàn),享受Jeep更多的越野性能,幾乎沒有噪音?!? @2019