漢蘭達太“油膩”，途觀L不喜歡？這幾款合資七座SUV實用還帥氣！

隨著年齡的增長，身邊的不少朋友也逐漸擁有了第二個小孩，作為交通出行工具的 汽車 自然也要迎來升級，七座就成為了首要的選車標準。

另一方面，SUV在國內(nèi)市場的大熱早已不是一兩天的事情了，特別是二胎政策放開后，更是讓7座SUV在日常使用需求中脫穎而出。而在30萬元以內(nèi)合資七座SUV這一細分市場當中，漢蘭達與途觀L絕對是當仁不讓的熱門之選。

馬自達CX-8

指導價：25.88萬-33.08萬元

如果你是一個顏值控，那么馬自達CX-8絕對是不容錯過的一款車。與大多數(shù)人印象中七座SUV寬大的身型不同，馬自達Cx-8的體型反而會顯得非常“修長”，4955mm的車身長度配合上1842mm的車身寬度，在馬自達的魂動設(shè)計語言加持下顯得有些靈動和精致。

作為一臺7座SUV，馬自達CX-8的第三排縱向空間是足夠的，只是因為溜背造型的影響，頭部空間會稍顯不足。而在配置上，CX-8的第二排全系標備了獨立分區(qū)空調(diào)，并且絕大部分車型（除去最低配車型）都有座椅加熱功能，總體來講整體乘坐舒適性和實用性表現(xiàn)非常不錯。

CX-8全系采用了大家所熟知的2.5L加6AT的動力總成，這套動力系統(tǒng)在馬自達很多車型上都有搭載過，匹配完善度方面自然不用擔心。值得一提的是，由于這款2.5L自然吸氣發(fā)動機輸出非常線性，因此駕駛起來感受也不會感到失望，只是沒有爆發(fā)式動力的刺激感。

雪佛蘭 開拓者

指導價：25.99萬-32.99萬元

開拓者是目前雪佛蘭尺寸最大的車型，相比海外版本進行了相應(yīng)的加長，軸距則和海外版本保持一致，為2863mm。作為一款車長接近5米的中大型SUV，外形的處理顯得尤為重要，拒絕油膩是外觀設(shè)計重中之重。開拓者也表現(xiàn)得非常年輕激進，可以說是目前主流合資七座SUV里設(shè)計最為年輕化的一款車了。

至于空間表現(xiàn)方面，得益于較大的車身尺寸，雪佛蘭開拓者的第三排實用性很強，乘坐空間甚至要比漢蘭達還要略微大上一些。此外，開拓者全車擁有37個儲物格，基本能夠滿足家庭日常使用。

動力方面，雪佛蘭開拓者全系標配第八代Ecotec 2.0T智能變缸渦輪發(fā)動機與9速HYDRAMATIC手自一體變速箱，最大額定功率達174kW/5000rpm，在1500~4000rpm的寬泛轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)能持續(xù)輸出350N?m最大扭矩，百公里綜合油耗低至7.4L。而且擁有實力強勁的四驅(qū)系統(tǒng)，這對于北方用戶來說還是很重要的。

Jeep 大指揮官

指導價：27.98萬-40.98萬元

作為一款專為中國消費者研發(fā)的七座SUV，大指揮官可以說是將中國消費者的需求研究得淋漓盡致。比如大家最為看重的第三排，整體實用性跟漢蘭達能基本平手。細節(jié)方面，把坐墊壓得很低，用來換取比較開揚的頭部空間。再加上坐墊較厚，加之腿部空間較充足，關(guān)鍵靠背可以非常大幅度往后調(diào)節(jié)，第三排能調(diào)出半平躺的坐姿，非常豪橫。

其它細節(jié)上，Jeep也是前所未有的細膩。比如配置很多的插頭，插頭位置也非常顯眼順手。前排兩個USB口，后排同樣待遇，后排還設(shè)了三座插頭，可以給筆記本電腦供電。車內(nèi)用料也顯得非常高級，軟質(zhì)材料隨處可見，當然在做工上就要有些略微粗獷了。

除此之外，大指揮官的駕駛感受也是非常不錯的，2.0T發(fā)動機動力足夠強勁，9AT變速箱能夠?qū)恿κ崂淼梅浅ｍ槙?，而且配合較硬的懸掛調(diào)校，開起來不會油膩，日常節(jié)奏開，比漢蘭達有信心得多，當然舒適性就比不上漢蘭達了。