百公里油耗是滿電只開一百公里計算八十公里電跑二十公里油跑，不充電下一個一百公里就是純油跑十升，不是指開的平均油耗！

百公里1.4的油是純電模式下前80公里電后20公里油這樣下來才是1.4個油當然實際情況肯定高于這個數(shù)值速度越快耗電也是越快的今天剛剛提的車一直混合模式跑了150公里左右其中60公里高速百公里6.6個油還有電的損耗電損耗多少忘了銷售說過了首保油耗還會有所降低

話說樓主你的標題問的應該是滿電時用混動模式多久會把電干完吧？我大概試過，速度不同電耗也不同，速度高時（比如過百）傾向于用油，在soc點以上油耗大約6升多，速度較低（比如60到80）傾向用電，同樣soc點以上，油耗4點幾到5點幾。如果不堵，soc設25，粗略估算電量應該會在250-300公里左右降到soc點以下。這個區(qū)間溫柔駕駛基本能維持上述油耗。具體是不是這樣我沒有長距離測試過，但是走過幾次來回一百五十公里左右的距離，大概應該差不多吧。在soc點附近，80以上速度巡航比較容易維持電量不變，這個時候大概7升多。電量比soc明顯低，反充下會再高一些。但是速度較低時反充慢。所以soc應該根據(jù)實際使用情況來設置，像我最近一個來回一百多公里的情況，直接設最低就行了。如果距離較遠，需要留足夠電量下高速后用，可以根據(jù)距離適當設高一些

可以明確告訴你不可能有這么低的油耗，百公里開空調(diào)油耗有2個油差點。你覺得1.5t發(fā)動機能拖著2.1噸的車子才跑6點幾個油嗎？沒開空調(diào)8個油我信

您好我想問下您，怎么跑的能在8個油，我這車設置的70反電，在市區(qū)跑根本起不來速度然后電充不上來一直虧虧到?jīng)]電了的時候我這車15個油還沒到頭，您說的是70回電的時候跑快速或者高速吧

綜合油耗2升是用公式計算出來的綜合工況下的使用成本，不能用純電或者混動模式來計算，樓主如果天天充電使用純電那當然成本會更低。

是啊，這方面很少解釋，到底怎么省油搞不懂，如果只說純電動就簡單多了。買新能源應該是看中四驅(qū)動力吧，其他那些好像沒什么亮點

并不是這樣測的，而是分別測出工況純電續(xù)航和工況低電油耗然后代入公式計算出1.4的，所有插電混合動力車都是這樣算的