問題一：混合動力是什么意思？ 混合動力汽車的燃龔經(jīng)濟(jì)性能高，而且行駛性能優(yōu)越，混合動力汽車的發(fā)動機(jī)要使用燃油，而且在起步、加速時，由于有電動馬達(dá)的輔助，所以可以降低油耗，簡單地說，就是與同樣大小的

汽車相比，燃油費(fèi)用更低。而且，輔助發(fā)動機(jī)的電動馬達(dá)可以在啟動的瞬間產(chǎn)生強(qiáng)大的動力，因此，車主可以享受更強(qiáng)勁的起步、加速。同時，還能實現(xiàn)較高水平的燃油經(jīng)濟(jì)性

問題二：混合動力汽車是什么意思怎么個混合？ HEV（Hybrid-ElectricVehicel）―混合動力裝置?；旌蟿恿褪侵钙囀褂闷万?qū)動和電力驅(qū)動兩種驅(qū)動方式，優(yōu)點(diǎn)在于車輛啟動停止時，只靠發(fā)電機(jī)帶動，不達(dá)到一定速度，發(fā)動機(jī)就不工作，因此，便能使發(fā)動機(jī)一直保持在最佳工況狀態(tài)，動力性好，排放量很低，而且電能的來源都是發(fā)動機(jī)，只需加油即可。混合動力汽車的關(guān)鍵是混合動力系統(tǒng)，它的性能直接關(guān)系到混合動力汽車整車性能。經(jīng)過十多年的發(fā)展，混合動力系統(tǒng)總成已從原來發(fā)動機(jī)與電機(jī)離散結(jié)構(gòu)向發(fā)動機(jī)電機(jī)和變速箱一體化結(jié)構(gòu)發(fā)展，即集成化混合動力總成系統(tǒng)。 混合動力總成以動力傳輸路線分類，可分為串聯(lián)式、并聯(lián)式和混聯(lián)式等三種。串聯(lián)式動力：串聯(lián)式動力由發(fā)動機(jī)、發(fā)電機(jī)和電動機(jī)三部分動力總成組成，它們之間用串聯(lián)方式組成SHEV動力單元系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)驅(qū)動發(fā)電機(jī)發(fā)電，電能通過控制器輸送到電池或電動機(jī)，由電動機(jī)通過變速機(jī)構(gòu)驅(qū)動汽車。小負(fù)荷時由電池驅(qū)動電動機(jī)驅(qū)動車輪，大負(fù)荷時由發(fā)動機(jī)帶動發(fā)電機(jī)發(fā)電驅(qū)動電動機(jī)。當(dāng)車輛處于啟動、加速、爬坡工況況時，發(fā)動機(jī)、電動機(jī)組和電池組共同向電動機(jī)提供電能；當(dāng)電動車處于低速、滑行、怠速的工況時，則由電池組驅(qū)動電動機(jī)，當(dāng)電池組缺電時則由發(fā)動機(jī)-發(fā)電機(jī)組向電池組充電。串聯(lián)式結(jié)構(gòu)適用于城市內(nèi)頻繁起步和低速運(yùn)行工況，可以將發(fā)動機(jī)調(diào)整在最佳工況點(diǎn)附近穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，通過調(diào)整電池和電動機(jī)的輸出來達(dá)到調(diào)整車速的目的。使發(fā)動機(jī)避免了怠速和低速運(yùn)轉(zhuǎn)的工況，從而提高了發(fā)動機(jī)的效率，減少了廢氣排放。但是它的缺點(diǎn)是能量幾經(jīng)轉(zhuǎn)換，機(jī)械效率較低。并聯(lián)式動力：并聯(lián)式裝置的發(fā)動機(jī)和電動機(jī)共同驅(qū)動汽車，發(fā)動機(jī)與電動機(jī)分屬兩套系統(tǒng)，可以分別獨(dú)立地向汽車傳動系提供扭矩，在不同的路面上既可以共同驅(qū)動又可以單獨(dú)驅(qū)動。當(dāng)汽車加速爬坡時，電動機(jī)和發(fā)動機(jī)能夠同時向傳動機(jī)構(gòu)提供動力，一旦汽車車速達(dá)到巡航速度，汽車將僅僅依靠發(fā)動機(jī)維持該速度。電動機(jī)既可以作電動機(jī)又可以作發(fā)電機(jī)使用，又稱為電動－發(fā)電機(jī)組。由于沒有單獨(dú)的發(fā)電機(jī)，發(fā)動機(jī)可以直接通過傳動機(jī)構(gòu)驅(qū)動車輪，這種裝置更接近傳統(tǒng)的汽車驅(qū)動系統(tǒng)，機(jī)械效率損耗與普通汽車差不多，得到比較廣泛的應(yīng)用?；炻?lián)式動力：混聯(lián)式裝置包含了串聯(lián)式和并聯(lián)式的特點(diǎn)。動力系統(tǒng)包括發(fā)動機(jī)、發(fā)電機(jī)和電動機(jī)，根據(jù)助力裝置不同，它又分為發(fā)動機(jī)為主和電機(jī)為主兩種。以發(fā)動機(jī)為主的形式中，發(fā)動機(jī)作為主動力源，電機(jī)為輔助動力源；以電機(jī)為主的形式中，發(fā)動機(jī)作為輔助動力源，電機(jī)為主動力源。該結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)是控制方便，缺點(diǎn)是結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜。豐田的Prius屬于以電機(jī)為主的形式。

問題三：“混合動力”是什么意思 比如現(xiàn)在的公交車，好多都是可以燒油也可以燒天然氣，或者用電！就是說有兩種以上動力驅(qū)動的車就是混合動力車

問題四：汽車混合動力是什么意思 傳統(tǒng)汽車的動力源是汽油發(fā)動機(jī)，而汽車混合動力就是將另外1種不同的動力源通過一定的策略結(jié)合，來共同驅(qū)動車輛的動力形式。目前商用最主流的混合動力是汽油機(jī)加電動機(jī)，簡稱油電混合動力。

汽油機(jī)的缺點(diǎn)是低速扭矩小，油耗大，而電動機(jī)低速扭矩大。所以將兩者結(jié)合后，低速用電機(jī)驅(qū)動，高速用汽油機(jī)驅(qū)動就能有效降低能耗。

問題五：混合動力是什么意思 就是油和電驅(qū)動的,它里面有用電驅(qū)動和用油驅(qū)動.起步低速的時候就是用電的,跑快了就自動切換用油驅(qū)動.這種混合動力比較省油.

問題六：車的“混動版”是什么意思 混動版，即車輛混合動力版的簡稱。

平常的混合動力是指油電混合，即燃料和電能混合。

混合動力汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性能高，而且行駛性能優(yōu)越，混合動力汽車的發(fā)動機(jī)要使用燃油，而且在起步、加速時，由于有電動馬達(dá)的輔助，可以降低油耗。

復(fù)合動力汽車（亦稱混合動力汽車，英文為Hybrid Power Automobile）是指車上裝有兩個以上動力源：蓄電池、燃料電池、太陽能電池、內(nèi)燃機(jī)車的發(fā)電機(jī)組，當(dāng)前復(fù)合動力汽車一般是指內(nèi)燃機(jī)車發(fā)電機(jī)，再加上蓄電池的汽車?；旌蟿恿ζ嚨姆N類目前主要有3種。一種是以發(fā)動機(jī)為主動力，電動馬達(dá)作為輔串聯(lián)混合動力電動汽車原理助動力的“并聯(lián)方式”。這種方式主要以發(fā)動機(jī)驅(qū)動行駛，利用電動馬達(dá)所具有的再啟動時產(chǎn)生強(qiáng)大動力的特征，在汽車起步、加速等發(fā)動機(jī)燃油消耗較大時，用電動馬達(dá)輔助驅(qū)動的方式來降低發(fā)動機(jī)的油耗。這種方式的結(jié)構(gòu)比較簡單，只需要在汽車上增加電動馬達(dá)和電瓶。

另外一種是，在低速時只靠電動馬達(dá)驅(qū)動行駛，速度提高時發(fā)動機(jī)和電動馬達(dá)相配合驅(qū)動的“串聯(lián)、并聯(lián)方式”。啟動和低速時是只靠電動馬達(dá)驅(qū)動行駛，當(dāng)速度提高時，由發(fā)動機(jī)和電動馬達(dá)共同高效地分擔(dān)動力，這種方式需要動力分擔(dān)裝置和發(fā)電機(jī)等，因此結(jié)構(gòu)復(fù)雜。

還有一種是只用電動馬達(dá)驅(qū)動行駛的電動汽車“串聯(lián)方式”，發(fā)動機(jī)只作為動力源，汽車只靠電動馬達(dá)驅(qū)動行駛，驅(qū)動系統(tǒng)只是電動馬達(dá)，但因為同樣需要安裝燃料發(fā)動機(jī)，所以也是混合動力汽車的一種。

優(yōu)點(diǎn)

1、采用復(fù)合動力后可按平均需用的功率來確定內(nèi)燃機(jī)的最大功率互此時處于油耗低、污染少的最優(yōu)工況下工作。需要大功率內(nèi)燃機(jī)功率不足時，由電池來補(bǔ)充；負(fù)荷少時，富余的功率可發(fā)電給電池充電，由于內(nèi)燃機(jī)可持續(xù)工作，電池又可以不斷得到充電，故其行程和普通汽車一樣。

2、因為有了電池， 可以十分方便地回收制動時、下坡時、怠速時的能量。

3、在繁華市區(qū)，可關(guān)停內(nèi)燃機(jī)，由電池單獨(dú)驅(qū)動，實現(xiàn)零排放。

4、有了內(nèi)燃機(jī)可以十分方便地解決耗能大的空調(diào)、取暖、除霜等純電動汽車遇到的難題。

5、可以利用現(xiàn)有的加油站加油，不必再投資。

6、可讓電池保持在良好的工作狀態(tài)，不發(fā)生過充、過放，延長其使用壽命，降低成本。

問題七：什么是混動力？ 這個東東 推廣起來那一個難

先說類型

半電半油

汽車起步油耗最高 所以低速時電動 到了一定速度汽油機(jī)介入 反沖電

油電切換

大多時電動 沒電時汽油機(jī)介入 大功率快速充電后 繼續(xù)電動模式

什么是硬傷 電池 快速充電相對同技術(shù)電池 比 慢速充電 更多的減少電池壽命

市面上6W的轎車 只是加個電機(jī)配組電池安個切換設(shè)備 價格直接翻倍

電池的壽命3到5年不等 技術(shù)壽命越長越貴

每天40公里10升油耗的車算 40元X365=14600X3=43800

多說5年電池不會比這便宜太多 既然是多少還要燒點(diǎn)油一疊加 費(fèi)用差不多 那車本身價格呢

車更重 保養(yǎng)不見減少

燃料電池 6琺的車60W的價格甚至更高 54W加多少年油!!

問題八：汽車上面說的 油電混合版是什么意思？？ 油電混合版汽車指的是油電混合動力汽車，其燃油經(jīng)濟(jì)性能高，而且行駛性能優(yōu)越，混合動力汽車的發(fā)動機(jī)要使用燃油，而且在起步、加速時，由于有電動馬達(dá)的輔助，所以可以降低油耗，簡單地說，就是與同樣大小的汽車相比，燃油費(fèi)用更低。

按照其工作方式，大體上可以分為串聯(lián)、并聯(lián)和混聯(lián)三種。

1、串聯(lián)式混合動力汽車的工作方式就是用傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)直接通過發(fā)電機(jī)為電池充電，然后完全由電動機(jī)提供的動力驅(qū)動汽車。串聯(lián)式已經(jīng)被淘汰。

2、并聯(lián)式混合動力，就是說電動機(jī)和內(nèi)燃機(jī)并行排布，動力可以由兩者單獨(dú)提供或是共同提供。在并聯(lián)混合動力系統(tǒng)中，電動機(jī)同時也是發(fā)電機(jī)，其作用是讓發(fā)動機(jī)盡量靠近最有效率狀態(tài)，從而達(dá)到節(jié)油的效果。并聯(lián)混合動力汽車受電動機(jī)和電池能力的限制，仍然要以內(nèi)燃機(jī)為主要動力。但由于保留了常規(guī)汽車的動力傳遞方式，在效率上更高。

3、混聯(lián)方式顧名思義就是結(jié)合了并聯(lián)和串聯(lián)兩種形式的優(yōu)點(diǎn)。其在并聯(lián)的基礎(chǔ)上，將發(fā)電機(jī)和電動機(jī)分離開，這樣電動機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中也能進(jìn)行充電，使車輛能以串聯(lián)和并聯(lián)兩種方式工作。目前的混合動力汽車基本屬于這兩種模式。

問題九：卡羅拉混電雙擎是什么意思? ”雙擎“：雙擎是豐田油電混合動力技術(shù)的中文名稱，顧名思義，他有兩個“引擎”共同驅(qū)動車輛行駛，分別是汽油發(fā)動機(jī)與電動機(jī)（油電混合）。兩個動力單元會根據(jù)不同的情況以及用戶的需求單獨(dú)或協(xié)同工作，這使得雙擎的驅(qū)動形式非常地高效，節(jié)油效果也非常地明顯。而卡羅拉是一汽豐田旗下一款熱銷車型，通過技術(shù)的升級，將”雙擎“技術(shù)引用到該車型上，故稱為卡羅拉雙擎。

卡羅拉雙擎與卡羅拉的區(qū)別：

卡羅拉雙擎是比普通卡羅拉更高一級的車型，外觀更加漂亮、更具現(xiàn)代時尚感；與普通卡羅拉最大的不同是卡羅拉雙擎配備了先進(jìn)的豐田雙擎動力技術(shù)，汽油發(fā)動機(jī)與電動機(jī)共同發(fā)揮各自的優(yōu)勢的同時配合眾多高科技功能，讓車輛更加節(jié)油減排?？_拉雙擎與普通卡羅拉相比，配置也明顯更佳高端，LED的頭尾大燈、卡片狀的智能鑰匙、更大尺寸的輪轂以及黑色的內(nèi)飾都讓卡羅拉雙擎具備了高級車型的特點(diǎn)。

問題十：汽車：插電式混動什么意思？ 就是混合動力，很省油，很環(huán)保，。一半動力來源于發(fā)動機(jī)，一半動力來源于電動馬達(dá)，。