本田飛度

飛度為廣汽本田推出的一款兩廂轎車，第三代飛度于2014年5月29日上市，定位于“勁酷兩廂車”的第三代，針對(duì)追求個(gè)性的“85后”新生代群體，內(nèi)部寬敞。

品????牌：本田飛度

生產(chǎn)廠商：廣汽本田

參考價(jià)格：7.38萬-11.28萬

車型尺寸：4065X1695X1525mm

油????耗：5.3-5.7L/100km

引擎類型：直列四缸/16氣門/i-VTEC/DOHC/缸內(nèi)直噴

最高時(shí)速：172km/h

驅(qū)動(dòng)方式：前置前驅(qū)

制動(dòng)方式:盤式/鼓式

車身重量:1058-1110kg

軸????距:2530mm

油箱容積:40L

標(biāo)準(zhǔn)座位數(shù):5人

上市時(shí)間:2014年5月29日

第三代飛度特點(diǎn)

整車設(shè)計(jì)

第三代飛度（FIT）以“Exciting H Design”為整體設(shè)計(jì)理念，采用Honda最新的家族式前臉造型概念“solidwing”，前格柵與大燈融為一體。車身側(cè)面運(yùn)用特有的勁酷刀鋒式雙腰線設(shè)計(jì)。尾部造型搭配使用LED光源的后尾組合燈，呈現(xiàn)出更高級(jí)的質(zhì)感。

第三代飛度還擁有7種豐富的車身顏色供消費(fèi)者選擇，分別是海洋藍(lán)、星光銀、新月黃、瑞麗紅、塔夫綢白、絲緞銀、奧夫特黑。

配置

作為Honda第二款全球戰(zhàn)略車型，飛度向來都集中體現(xiàn)了Honda兩廂車開發(fā)的獨(dú)特智慧。

第三代飛度（FIT）首次搭載Honda全新Earth Dreams Technology（地球夢(mèng)科技）引擎。全新的1.5L 直噴DOHC i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)96kW/6600rpm，最大扭矩為155N·m/4600rpm，動(dòng)力性能居同級(jí)之首。配合全新CVT無級(jí)變速器，使得第三代飛度（FIT）實(shí)現(xiàn)百公里僅5.3L的最低油耗。

除了動(dòng)力系統(tǒng)，第三代飛度（FIT）還擁有Idle-stop發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能自動(dòng)啟停系統(tǒng)、VSA車輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)、ESS緊急剎車警示系統(tǒng)、三模式后視攝像顯示系統(tǒng)、智能屏互聯(lián)系統(tǒng)等均是同級(jí)別首次搭載，很多技術(shù)配置甚至達(dá)到部分B級(jí)車標(biāo)準(zhǔn)，第三代飛度同樣采用了Honda最新一代ACE高級(jí)兼容性車身結(jié)構(gòu)，帶來優(yōu)異的碰撞安全性能。

第三代飛度（FIT）底盤，采用新幾何形狀的前麥佛遜式獨(dú)立懸掛、高剛性的后扭力梁式半獨(dú)立懸掛，前后懸掛均采用穩(wěn)定桿，獲得優(yōu)異的響應(yīng)性能及操控穩(wěn)定性。

空間布局

第三代飛度（FIT）應(yīng)用了FUNTEC技術(shù)中的MM理念，以兩廂車尺寸實(shí)現(xiàn)了媲美高級(jí)別車型的內(nèi)部空間。整車長(zhǎng)度達(dá)到4065mm，對(duì)比第二代增加了165mm，軸距也從2500mm增加為2530mm，實(shí)現(xiàn)了極為優(yōu)異的后排乘坐舒適性。遍布車內(nèi)的人性化設(shè)計(jì)儲(chǔ)物空間極大地提升了空間使用便利性，Magic Seat多變魔術(shù)座椅可通過簡(jiǎn)單的一鍵式座椅放倒或復(fù)位調(diào)整，實(shí)現(xiàn)空間縱深、高度和寬度的更大化，能夠滿足用戶對(duì)空間的不同使用需求。

[滿意]

最滿意飛度的空間與動(dòng)力方面，這兩點(diǎn)也是飛度的賣點(diǎn)，動(dòng)力為1.5升自吸直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，給我?guī)淼木€性加速體驗(yàn)是同級(jí)別無可披靡的，百公里加速8.X秒的成績(jī)也很喜人。改裝的話在動(dòng)力方面省去的一大筆錢。 空間也是同級(jí)別最大，甚至越級(jí)存在，本人身高178cm 前排空間調(diào)整好后排還有一兩拳的樣子 頭部空間也有一拳3指的樣子?？傊@么小的外觀 內(nèi)在很驚人。

[滿意]

最不滿意的就是兩個(gè)字 聲音??！怎么說呢，有幾點(diǎn):1噪音 2隔音 3異響 4音響 。提車當(dāng)天從4s店開回家的80公里路上，除了新車帶給我的喜悅之外更多的是糟心的噪音，只是普通的噪音也就算了，最要命的是低頻?。。〉皖l噪音真的不是蓋的，打個(gè)比方坐在豪車?yán)飫e人隔著窗戶和你說話你根本聽不見，而過去一輛卡車你就能聽到嗡嗡嗡的聲音，這就是低頻噪音，長(zhǎng)時(shí)間處于這種環(huán)境下會(huì)耳朵不舒服，有種進(jìn)水的感覺，不由自主的想開窗戶。走在路上 風(fēng)聲路噪發(fā)動(dòng)機(jī)噪 聲聲入耳。還有隔音，最尷尬的就是你在車?yán)锿︵烁?在外面挺的很清楚，明顯的從門縫飛出來的聲音。 再一個(gè)異響，新車開來的時(shí)候就咯吱咯吱的異響，尤其是窗戶下到一半時(shí)候，玻璃的異響特別嚴(yán)重。 最后說一下音響，本人買的是738手動(dòng)版本，也就是最乞丐的版本。原車自帶兩個(gè)喇叭。音質(zhì)可想而知，購車第二天就改輕改了音響。

[外觀]

外觀這種東西沒有什么評(píng)價(jià)的意義，網(wǎng)上有圖大家自己看要比別人講直觀的多。因?yàn)槊總€(gè)人的審美不同，仁者見仁智者見智。好與壞全在自己取舍。

[內(nèi)飾]

內(nèi)飾塑料感比較強(qiáng)，不過設(shè)計(jì)并不落后。還算漂漂亮亮，但是毫無檔次感可言，手碰到的地方和眼看到的地方全是塑料。不過價(jià)位的限制在這擺著，不能要求太高！

[空間]

本人178cm 160斤 前排空間舒服。頭部空間一拳三指，調(diào)整好坐姿 后排同樣有一拳三指的頭部空間和膝部空間，縱向空間略顯局促，車身尺寸限制。 尾箱空間表現(xiàn)一般，不過后排座椅放倒后拓展空間還是很客觀的。如果有條件購買98800以上的車型還有魔術(shù)座椅配備。后排座椅能夠純平放倒，46放倒，空間表現(xiàn)比較好

[舒適]

舒適性略差 前排座椅腰部沒有支撐 開起來不舒服，后排座椅偏硬，長(zhǎng)時(shí)間乘坐不舒服。

[油耗]

油耗表現(xiàn)很不錯(cuò)行駛2400+公里平均油耗6.9。本人日常駕駛習(xí)慣偏激烈。擁堵路段多。能有如此油耗已經(jīng)很滿意

[動(dòng)力]

買這部車就是沖著動(dòng)力買的，1.5自吸 131匹馬力，匹配在這么輕的車上，動(dòng)力可以用源源不斷來形容。加速很線性，油門響應(yīng)靈敏

[操控]

操控一般，車架有些散，重心偏高，過彎信心不足，制動(dòng)力表現(xiàn)不足。 當(dāng)然這個(gè)評(píng)價(jià)是在我激烈駕駛的習(xí)慣上做的結(jié)論，如果您的定位為一臺(tái)日常代步 買菜接娃車的話，不用看這條。

[性價(jià)比]

性價(jià)比很高，如果你看中飛度的動(dòng)力和空間的話，同級(jí)別真的沒什么對(duì)手！