福特金牛座是一款1986年生產(chǎn)的車型，當(dāng)時(shí)可謂是轟動(dòng)整個(gè)美國，對(duì)美國主流家庭轎車市場(chǎng)而言，無疑是一次顛覆性的設(shè)計(jì)。一時(shí)間更是被許多廠商效仿，名聲大振，很長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)成為美國中級(jí)轎車市場(chǎng)的銷量冠軍。

但是，就是這樣一款各方面都不錯(cuò)的車型，為何銷量卻一直都上不去呢？

1、外觀設(shè)計(jì)太過中庸和老氣。目前是一個(gè)年輕運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)盛行的階段，就連中大型車都開始設(shè)計(jì)的更加年輕運(yùn)動(dòng)了。商務(wù)的設(shè)計(jì)風(fēng)格根本就不受市場(chǎng)待見，買這個(gè)車的人都是以自己開為主，自然是運(yùn)動(dòng)感好一些更符合消費(fèi)者胃口。

2、輿論壓力影響。福特金牛座上市不久就傳出各種斷軸新聞，無論真假，都對(duì)消費(fèi)者產(chǎn)生的不好的作用，讓許多人不敢購買這款車型。

3、質(zhì)量不如美國版金牛座。中國市場(chǎng)的金牛座無論是動(dòng)力還是質(zhì)量都明顯不如美版，全系沒有六缸車型，而且用料方面，做工工藝也顯得略差了一些，不知是福特的原因還是長(zhǎng)安的問題。

而就在兩年前，福特更是首次將金牛座車型引進(jìn)到中國，渴望能在中國市場(chǎng)占有一席之地，但結(jié)果卻事與愿違，該車的銷量可以說十分慘淡，月銷僅百輛。在同級(jí)別中同屬美系車的君越則一直保持在不錯(cuò)的銷量和口碑，在B+級(jí)市場(chǎng)呼風(fēng)喚雨。

從外觀設(shè)計(jì)來看，福特金牛座還是以穩(wěn)重風(fēng)格為主，整車商務(wù)氣質(zhì)很濃，標(biāo)志性的馬丁臉變得更大，車身尺寸也達(dá)到5米。軸距更是達(dá)到2949mm，超過君越。而內(nèi)飾設(shè)計(jì)采用福特家族化設(shè)計(jì)語言，規(guī)整的中控臺(tái)，配上旋鈕式的換擋，無論是豪華感還是科技感很不錯(cuò)。整車的舒適性也相當(dāng)優(yōu)異，甚至要優(yōu)于別克君越，動(dòng)力表現(xiàn)除了最低配的1.5T外，全系都是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，有著良好的動(dòng)力表現(xiàn)和操控。

以現(xiàn)在的情況來看，金牛座短時(shí)間內(nèi)依舊不會(huì)熱銷，別克君越在該市場(chǎng)一直銷量不錯(cuò)，而豐田亞洲龍又剛剛上市，熱度極高，金牛座想掙得一席之地顯得非常困難。但全新一代金牛座聽聞將要上市，不知是否能一雪前恥呢？