在國內(nèi)的汽車市場，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區(qū)間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點，有些車型配置表現(xiàn)強(qiáng)，有的車型外觀出眾，還有的車型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費者的青睞。作為一款緊湊型車，名爵6的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

　　名爵6車頭呈現(xiàn)出低調(diào)的設(shè)計風(fēng)格，看起來簡潔干凈。

　　名爵6車尾呈現(xiàn)出整潔的設(shè)計風(fēng)格，配合樸素的尾燈，整體造型還是很耐看的。

　　名爵6內(nèi)飾給人一種十分素凈的感覺，視覺上非常干凈素雅。

　　名爵6配備了1.5T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率169馬力，峰值扭矩250?！っ?，工信部綜合油耗5.9L/100km。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，名爵6的車側(cè)彰顯了簡約的氣質(zhì)，簡簡單單的線條卻將精氣神很好地勾畫了出來。另外，名爵6配備了車內(nèi)PM2.5過濾裝置、自動駐車、定速巡航、主駕駛位車窗一鍵升降、遠(yuǎn)程啟動、倒車影像、無鑰匙啟動系統(tǒng)等配置。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

2019款 20T 自動Trophy十周年版?名爵6動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2019款 20T 自動Trophy十周年版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@panpan1226說道：“當(dāng)時試駕的時候就對駕駛感受這方面比較滿意，而且體驗了一把之后覺得動力的表現(xiàn)也不錯，提速和起步的效果也是不錯的，一方面就是操控的，我也比較喜歡它的手感，主要就是方向盤合適，對于女生來說也是可以的，其次就是駕駛這方面的平穩(wěn)程度，還有就是顛簸程度都沒有特別明顯?！?/p>

網(wǎng)友@bl876q說道：“操控:這輛車對于我這種老司機(jī)來說是臺很好玩的車子，為啥說它好玩呢，當(dāng)然就是開的爽了。車子自帶換擋撥片和電子模擬聲浪，可以從普通轎車秒變炸街小跑，還是挺裝X的。這車的駕駛感我感覺和寶馬3系有的一拼，動力足，方向盤也穩(wěn)當(dāng)。”

網(wǎng)友@babtd說道：“動力也是一個值得稱贊的點，1.5T、181馬力的發(fā)動機(jī)真的是滿足了我開跑車的爽感。踩下油門就有一種推背感，這對我來說很刺激，當(dāng)然我是遵紀(jì)守法的好公民，絕對不會飆車的，哈哈哈。對我這個老司機(jī)來說這款車操控還是很友好的，之前就用面包車?yán)^貨，換成自動擋剛開始還有點不適應(yīng)，但是不得不說—真香。再加上倒車影像，我倒車的時候方便了很多，不用一會看倒車鏡一會看后視鏡了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）