只有1.0T車型是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，1.4T車型是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。2018年8月30日，吉利賓銳正式上市。動(dòng)力方面，濱瑞搭載1.0T和1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)。其中1.0T缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)匹配GETRACK 2.0代6速DCT變速箱，最大功率136馬力(100kW)，最大扭矩205nm，百公里油耗4.9L。1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配邦奇8-CVT變速箱，最大功率133馬力(98kW)，最大扭矩215nm，百公里油耗5.7L。袁晶、帝豪、帝豪GL（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）從價(jià)格維度完成了吉利對(duì)中國(guó)品牌緊湊型市場(chǎng)的覆蓋，但更偏向于中庸市場(chǎng)。吉利需要一款滿足年輕消費(fèi)者需求的車；那么賓銳的誕生正好填補(bǔ)了吉利汽車在這一領(lǐng)域的空白。此外，吉利賓銳基于吉利的BMA架構(gòu)。新車架構(gòu)相比吉利老款技術(shù)平臺(tái)，將擁有更大的乘坐空間、多樣化的動(dòng)力系統(tǒng)、豐富的主/被動(dòng)安全配置和ADAS配置，品質(zhì)也會(huì)更好。未來BMA架構(gòu)將成為吉利品牌的核心產(chǎn)品架構(gòu)，并在此基礎(chǔ)上推出眾多車型。